大跨度升降式飛機接近架的設計與研究.pdf

1、針對當前國內航空業(yè)發(fā)展的現(xiàn)狀和趨勢以及對飛機維修平臺技術的發(fā)展要求，在總結現(xiàn)有經(jīng)驗的基礎上從接近架的結構設計入手，綜合應用多門學科知識，提出了一套全新的飛機接近架的設計思路。 運用了Solidworks三維設計軟件設計了大跨度升降式飛機接近架的總體結構，并運用ANSYS軟件對中間的連接框梁進行了變形分析。 在完成接近架結構設計的基礎之上，對其升降系統(tǒng)的渦輪螺桿升降機以及相關的機械傳動單元進行了選型，同時對其驅動系統(tǒng)中的核

2、心部件之一的驅動單元中最主要和關鍵技術作了詳細的分析、計算和論述。在實際計算說明過程中，重點對升降機、減速電機以及變頻器容量選擇的相關問題進行了較為詳細的論述。 對主升降系統(tǒng)而言，屬于雙電機單獨驅動絲杠升降機的方式，本文對雙電機同步控制技術進行了一些研究，在此基礎上利用變頻器及其選件構成一種實用的交流變頻多單元同步拖動調速系統(tǒng)，滿足飛機機身部分的維修要求，并具有系統(tǒng)簡單、同步精度高等優(yōu)點；對于各個升降平臺而言則屬于單電機驅動多臺