Y7飛機(jī)液壓系統(tǒng)模擬器液壓部分研制.pdf

1、目前航空技術(shù)高校和航空公司在對(duì)飛機(jī)液壓系統(tǒng)專業(yè)人才培養(yǎng)時(shí)需要用到專業(yè)的培訓(xùn)設(shè)備?，F(xiàn)有的培養(yǎng)設(shè)備可分為飛機(jī)實(shí)體和飛機(jī)液壓系統(tǒng)模擬器。但是真實(shí)飛機(jī)液壓系統(tǒng)結(jié)構(gòu)復(fù)雜，體積龐大，各零部件的工作狀態(tài)和相互關(guān)系不易觀察，更不能隨意的拆卸和調(diào)試，再加上昂貴的培訓(xùn)費(fèi)用和存在的安全隱患使飛機(jī)實(shí)際培養(yǎng)變得尤為困難。因此飛機(jī)液壓系統(tǒng)模擬器成為這些學(xué)員崗前培訓(xùn)最可行的設(shè)備。
　　現(xiàn)存的飛機(jī)液壓系統(tǒng)的模擬器類型不多，按其結(jié)構(gòu)大致可分為平面結(jié)構(gòu)液壓系統(tǒng)模擬器

2、和三維獨(dú)立液壓子系統(tǒng)模擬器。第一種模擬系統(tǒng)具有占地面積大，功能失真，結(jié)構(gòu)混亂等缺點(diǎn)。第二種模擬器原理是把飛機(jī)某個(gè)子系統(tǒng)獨(dú)立出來而制成，具有一定真實(shí)性但是集成化程度低，多數(shù)的模擬器只能模擬飛機(jī)液壓系統(tǒng)某一部分的工作情況。鑒于上述模擬器存在的缺點(diǎn)，有必要研制一臺(tái)體積小，功能全，集成化程度高的飛機(jī)液壓系統(tǒng)模擬器以滿足學(xué)員崗前培訓(xùn)之需求。
　　該論文旨在應(yīng)用現(xiàn)有的液壓、電氣、機(jī)械等技術(shù)條件將龐大的飛機(jī)液壓系統(tǒng)集成一臺(tái)功能全、質(zhì)量輕，體積小

3、的教學(xué)模擬設(shè)備以改善學(xué)員培訓(xùn)效果。該模擬器與上述設(shè)備相比具有以下幾個(gè)優(yōu)點(diǎn)：一，改變了傳統(tǒng)平面模擬模式，實(shí)現(xiàn)從三維空間上來準(zhǔn)確描述Y7飛機(jī)液壓系統(tǒng)零部件的工作原理及相互位置關(guān)系；二，將模擬器液壓系統(tǒng)裸露，方便直觀高效的學(xué)習(xí)；三，集成化程度高，能在相對(duì)較小的空間內(nèi)囊括飛機(jī)主供壓系統(tǒng)、風(fēng)擋雨刮器系統(tǒng)、起落架收放系統(tǒng)、襟翼收放系統(tǒng)、起落架機(jī)輪剎車系統(tǒng)五大子系統(tǒng)和相關(guān)電氣控制系統(tǒng)，學(xué)員還可在模擬器的駕駛艙內(nèi)操縱該模擬器工作，以體現(xiàn)飛機(jī)液壓傳動(dòng)的過