復(fù)合材料層合板鳥撞損傷及吸能分析.pdf

1、隨著復(fù)合材料設(shè)計(jì)制造的逐步發(fā)展與成熟，復(fù)合材料在各工業(yè)領(lǐng)域均有廣泛應(yīng)用，尤其越來(lái)越多的被應(yīng)用于航空領(lǐng)域內(nèi)飛行器中的零部件。在研究飛機(jī)強(qiáng)度的過(guò)程中，鳥撞是一個(gè)不可忽略的問(wèn)題，因此需要對(duì)飛行器上不同結(jié)構(gòu)的復(fù)合材料抗鳥撞性能進(jìn)行分析研究。當(dāng)前國(guó)內(nèi)外學(xué)者主要借助有限元軟件與試驗(yàn)相結(jié)合的手段探究鳥撞對(duì)飛行器不同結(jié)構(gòu)的復(fù)合材料層合板板損傷影響。
　　首先，本文在總結(jié)了國(guó)內(nèi)外關(guān)于鳥撞方法及成果的研究現(xiàn)狀基礎(chǔ)上，利用非線性動(dòng)力分析有限元程序LS-

2、DYNA結(jié)合不同的計(jì)算方法（Lagrange、ALE、SPH）對(duì)鳥撞鋼板進(jìn)行了分析。并與Wilbeck實(shí)驗(yàn)進(jìn)行了對(duì)比分析，可以為下文鳥撞復(fù)合材料層合板確定了合適的鳥體模型。
　　然后，建立了鳥撞復(fù)合材料層合板模型，分析了層合板鋪層，曲面結(jié)構(gòu)，密度，鳥體的沖擊速度，鳥體的入射角度等因素對(duì)復(fù)合材料層合板吸能方面的影響，研究了復(fù)合材料層合板內(nèi)部每單層的基體失效與纖維失效的過(guò)程。并將仿真分析與試驗(yàn)進(jìn)行了相關(guān)對(duì)比，仿真結(jié)果效果較好。