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文檔簡介
1、飛機液壓系統(tǒng)作為飛機飛行控制系統(tǒng)和起落架等負載的動力源,對飛機的安全飛行起著關鍵的作用。飛機液壓系統(tǒng)液壓泵脈動式的輸出使管道產(chǎn)生強迫振動和諧振,如果固體管道的固有頻率與流體的諧振頻率相接近,或者與液壓泵的脈動頻率相接近,則會產(chǎn)生流固耦合振動。流固耦合振動會降低管道及液壓部件的壽命,嚴重時甚至會造成管壁破裂、管路支撐結(jié)構破壞,引起支撐剛度下降、管路系統(tǒng)失效、液壓油液泄露,從而導致嚴重的災難性事故。因此,弄清楚飛機液壓系統(tǒng)管道流固耦合振動的
2、機制,對于設計安全可靠的新型液壓系統(tǒng)和現(xiàn)有飛機液壓系統(tǒng)的振動抑制對策都是非常重要的。本文對飛機液壓系統(tǒng)管道流固耦合振動情況進行了分析研究,具體工作包括以下幾個方面:1)研究了飛機液壓系統(tǒng)流固耦合振動的機制,討論了飛機液壓系統(tǒng)管道的布局和流固耦合振動的一般規(guī)律。由分析可知,管道支承結(jié)構剛度逐漸下降的慢變參數(shù)特性,是造成飛機液壓系統(tǒng)管路及相關固定結(jié)構破壞失效的真正原因。2)建立了輸液管道流體運動及管道運動的線性微分方程,并通過流體與結(jié)構之間
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