電梯轎廂與轎廂入口井道壁內(nèi)表面間距智能測量系統(tǒng)研究.pdf_第1頁
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文檔簡介

1、在曳引式電梯的運行過程中因電梯轎廂與轎廂入口井道壁之間間隙造成乘梯人員被擠壓、剪切、墜落的安全事故時有發(fā)生。根據(jù)TSGT7001-2009《電梯監(jiān)督檢驗和定期檢驗規(guī)則——曳引與強制驅(qū)動電梯》中對曳引式電梯轎廂與轎廂入口井道壁安全距離的規(guī)定:“轎廂與面對轎廂入口的井道壁的間距不大于0.15m”。
　　目前常用的檢驗方法為:檢測人員站在電梯轎廂頂部安全護欄外使用鋼直尺測量電梯轎廂與轎廂入口井道壁之間距離。這種檢測方式耗費時間長且無法保

2、證檢測人員安全。
　　為了解決這一問題，論文選用超聲波測距方法實現(xiàn)非接觸測距的間距智能測量系統(tǒng)。首先，對使用何種方式完成測距工作進行了分析，利用超聲波作為載波測距原理研究。分析了溫度、系統(tǒng)延時和電梯運行對超聲波測距的影響，對系統(tǒng)的總體測距過程進行了設(shè)計。在此基礎(chǔ)上，選用51單片機以及超聲波探頭作為主要硬件設(shè)計了下位機測距程序，設(shè)計了串口程序，使用Labview軟件開發(fā)了上位機程序。設(shè)計了人機交互界面將測距結(jié)果實時的顯示出來并在檢測

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