行星齒輪減速器傳動(dòng)裝置分析與研究.pdf

1、行星齒輪減速器在機(jī)械傳動(dòng)過程中具有眾多優(yōu)點(diǎn)，因此被廣泛的應(yīng)用于機(jī)械行業(yè)。傳統(tǒng)設(shè)計(jì)由于條件限制無法進(jìn)行多次實(shí)體實(shí)驗(yàn)，因此設(shè)計(jì)周期過長(zhǎng)、設(shè)計(jì)成本高、產(chǎn)品質(zhì)量較低。為解決這一問題，本文主要將計(jì)算機(jī)引入設(shè)計(jì)過程中，用虛擬的實(shí)驗(yàn)代替?zhèn)鹘y(tǒng)實(shí)體實(shí)驗(yàn)作為研究課題。
　　本文利用Solidworks軟件建立NGW31行星齒輪減速器三維模型，選取減速器最核心的傳動(dòng)裝置作為研究對(duì)象，對(duì)其利用Ansys軟件進(jìn)行有限元模型分析，五階自由模態(tài)分析求出固有頻率

2、與振型圖。給傳動(dòng)裝置施加載荷，對(duì)輸出軸和整個(gè)傳動(dòng)裝置進(jìn)行靜力學(xué)計(jì)算分析，獲得輸出軸與傳動(dòng)裝置的應(yīng)力應(yīng)變?cè)茍D。將應(yīng)力與應(yīng)變?cè)茍D與材料的屈服極限對(duì)比計(jì)算，判斷傳動(dòng)軸與傳動(dòng)裝置的設(shè)計(jì)強(qiáng)度是否可靠。對(duì)行星齒輪減速器的傳動(dòng)比、各軸角速度、太陽輪與行星輪間嚙合力、行星輪與內(nèi)齒輪間嚙合力、嚙合頻率進(jìn)行理論計(jì)算。利用Adams軟件對(duì)行星齒輪減速建立虛擬樣機(jī)模型，并對(duì)傳動(dòng)裝置模型進(jìn)行動(dòng)力學(xué)仿真，仿真出各軸的角速度曲線圖、太陽輪與行星輪間的圓周力與徑向力的

3、時(shí)域頻域圖、行星輪與內(nèi)齒輪間的圓周力與徑向力的時(shí)域頻域圖，將這些仿真曲線與理論計(jì)算對(duì)比分析，得出理論值與仿真值誤差，根據(jù)誤差判斷建立虛擬樣機(jī)是否可靠的，若可靠即可，否則重新修改參數(shù)再進(jìn)行虛擬實(shí)驗(yàn)仿真。利用此種方法不斷進(jìn)行虛擬樣機(jī)優(yōu)化實(shí)驗(yàn)，進(jìn)而得到最優(yōu)系統(tǒng)，從而縮短了研發(fā)周期、減少了設(shè)計(jì)開發(fā)費(fèi)用，提高了產(chǎn)品質(zhì)量，具有較好的工程使用價(jià)值。通過對(duì)NGW31行星齒輪減速器傳動(dòng)裝置的靜力學(xué)仿真、動(dòng)力學(xué)仿真，得出該行星齒輪減速器材料強(qiáng)度可靠、虛擬樣