軋鋼機(jī)減速器的設(shè)計(jì)

1、第一章 傳動(dòng)方案的擬定及說(shuō)明1.1 1.1 傳動(dòng)方案 傳動(dòng)方案：傳動(dòng)簡(jiǎn)圖如圖所視：其傳動(dòng)方案為： 電動(dòng)機(jī)——帶傳動(dòng)機(jī)——齒輪傳動(dòng)——滾筒 該傳動(dòng)方案分析如下： 1 由于帶傳動(dòng)承載能力較低，結(jié)構(gòu)尺寸較其他形式大，故應(yīng)放在傳動(dòng)系統(tǒng)的高速級(jí)，此時(shí) 轉(zhuǎn)速較高，在傳遞相同功率時(shí)的轉(zhuǎn)矩減小，從而使帶傳動(dòng)獲得較為緊湊的結(jié)構(gòu)尺寸，除 此之外，帶傳動(dòng)工作平衡，能緩沖吸振，被廣泛應(yīng)用。2 齒輪傳動(dòng)承載能力較高，傳遞運(yùn)動(dòng)準(zhǔn)確、平衡、傳遞功率和圓周速度范圍很大

2、，傳動(dòng)效 率高，結(jié)構(gòu)緊湊。3 斜齒圓柱齒輪傳動(dòng)的平穩(wěn)性，較直齒圓柱齒輪傳動(dòng)好，故有平穩(wěn)性要求時(shí)，可采用斜齒 圓柱齒輪傳動(dòng)。 根據(jù)以上分析可得：將帶傳動(dòng)放在傳動(dòng)系統(tǒng)的高速級(jí)，齒輪傳動(dòng)放在傳動(dòng)系統(tǒng)的低速 級(jí)，傳動(dòng)方案較為合理。 此外，根據(jù)本課題要求，該減速器采用展開(kāi)式。第二章 電動(dòng)機(jī)的選擇2.1 2.1 電動(dòng)機(jī)的選擇 電動(dòng)機(jī)的選擇：工業(yè)上一般使用三相交流電源，因此，當(dāng)無(wú)特殊要求時(shí)均應(yīng)選用交流電動(dòng)機(jī)，其中以三相交流電動(dòng)機(jī)使用最為廣泛。我國(guó)新

3、設(shè)計(jì)的Y系列三相鼠籠式異步電動(dòng)機(jī)屬于一般用途的全封閉自扇冷電動(dòng)機(jī)，起結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，工作可靠，價(jià)格低廉，維護(hù)方便，適用于不易燃、不易爆、無(wú)腐蝕性氣體的場(chǎng)合，以及要求具有較好起動(dòng)性能的機(jī)械。3 計(jì)算傳動(dòng)裝置的運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力參數(shù)以下各軸符號(hào)代表：O軸——電動(dòng)機(jī)輸出軸； Ⅰ軸——減速器中的高速軸；Ⅱ軸——齒輪軸； Ⅲ軸——中間軸；Ⅳ軸——減速器中的低速軸； Ⅴ軸——

4、低速軸；n0=nn= 2970r/min; nⅠ= n0/ i1=1485r/min;nⅡ= nⅠ/ i2=165r/min; nⅢ= nⅡ/i3=27.5r/min;nw = nⅢ=27.5r/min各軸功率；P0=120kw; PⅠ= P0η1=120x0.95=114kw;PⅡ= PⅠη2η3 =114x0.97x

5、0.99=109.47kw ; PⅢ= PⅡη2η3 =109.47x0.97x0.99=105.13kw; PⅣ= PⅣη2η3 =105.13x0.97x0.99=100.95kw;PⅤ= PⅣη3η4=100.95x0.99x0.98=97.95kw;各軸轉(zhuǎn)矩；T0=9.55x106 P0/ n0=9.55x106x120/2970=3.

6、86x105 NmTⅠ=9.55x106 P0/ nⅠ= 9.55x106 114/ 1485=7.33x105 NmTⅡ=9.55x106 PⅡ/ nⅡ=9.55x106 x109.47/ 1485=6.28x105 NmTⅢ=9.55x106 PⅢ/ nⅢ=9.55x106 x105.13/ 27.5=3.65x107 NmTⅣ=9.55x106 PⅣ/ nⅣ=9.55x106x x100.95/ 27.5==3.51x107 Nm