深部回采巷道圍巖變形與錨固體耦合作用研究.pdf

1、對于煤炭資源來說，在淺部適宜開采的儲量正在逐漸減少，因此向深部發(fā)展已經(jīng)成為大多數(shù)煤炭企業(yè)保證持續(xù)生產(chǎn)的必然選擇。在深部開采條件下回采巷道的穩(wěn)定性較淺部發(fā)生了較大變化，巷道易于破碎、難以維護且變形量大的特點顯現(xiàn)的更為突出。同時，在深部開采條件下，巷道圍巖所受的構(gòu)造應(yīng)力和自重應(yīng)力都顯著提高，增加了支護體支護的難度。不僅如此，深部巷道圍巖還面臨著“三高一擾動”即高地壓、高地應(yīng)力、高地溫和強烈的開采擾動所帶來的復(fù)雜地質(zhì)環(huán)境。傳統(tǒng)的巷道支護方式已

2、經(jīng)不能適應(yīng)深部回采巷道，而新興的“錨網(wǎng)索”聯(lián)合支護方法又缺乏在深部開采環(huán)境下相關(guān)的理論研究。
　　本文首先利用彈塑性力學(xué)的相關(guān)知識對深部回采巷道圍巖的破壞機理進行了理論研究，得到巷道變形破壞主要受破碎區(qū)圍巖厚度的影響，錨桿支護時通過增強錨固體彈性模量和減弱泊松比來提高錨固體的剛度，實現(xiàn)錨固體和圍巖變形在剛度上的耦合;錨索支護時充分發(fā)揮它的懸吊作用，利用錨索自身較強的抗拉強度增加錨固體的整體穩(wěn)定性，使得錨固體與圍巖變形在結(jié)構(gòu)方面達到