2018鐵路監(jiān)理工程師網(wǎng)絡(luò)繼續(xù)教育考試題

1、一、單選題（共6題，共60分）1. 隧道斷面開挖后，檢查開挖輪廓線是否（C ）是評價爆破方案是否合理的主要依據(jù)。A. 存在嚴重的超欠挖現(xiàn)場B. 光滑圓』1頁且?guī)r面有無開裂C. 滿足襯砌施工條件D. 滿足掛設(shè)防水板的條件2. 在懸臂施工中，掛藍預(yù)壓相對0#塊托架預(yù)壓多出的一項任務(wù)是（）A. 測試體系的彈性沉降量、B. 消除體系的非彈性沉降C. 測試體系的彈性剛度D. 測試體系的安全性？？？？？3. 在水下20m施工橋墩基礎(chǔ)時，應(yīng)采用（D）

2、作為防護。A. 鋼板樁圍堰B. 混凝土沉井C. 土石圍堰D. 雙壁鋼圍堰4. “明確參建各方部門，崗位職責(zé)分工，制定具體的崗位任職標(biāo)準，選配素質(zhì)和能力達標(biāo)的人員， 確保崗位設(shè)置滿足管理標(biāo)準，人員素質(zhì)滿足崗位要求?！敝傅氖牵˙）。A. 管理制度標(biāo)準化B. 人員配備標(biāo)準化C. 現(xiàn)場管理標(biāo)準化D. 過程控制標(biāo)準化5. 《鐵路建設(shè)工程質(zhì)量監(jiān)督管理規(guī)定》規(guī)定，鐵路建設(shè)工程質(zhì)量事故實行分級調(diào)查。一般事故由（D） 組織調(diào)查。A. 國務(wù)院、B .國家鐵

3、路局C .地區(qū)鐵路監(jiān)督管理局D .地區(qū)鐵路監(jiān)督管理局組織調(diào)查或者委托建設(shè)單位（或者建設(shè)單位的上級單位）調(diào)查6. 《關(guān)于進一步加強鐵路客運專線建設(shè)質(zhì)量管理的指導(dǎo)意見》規(guī)定：必須按照（B ）原理，對工程質(zhì) 量目標(biāo)進行系統(tǒng)策劃、全面管理。A .全面控制B .系統(tǒng)控制C .全過程控制D. 全方位控制7. 營業(yè)線建設(shè)項目，列控設(shè)備施工后須（C ）后方可開通使用。A .靜態(tài)試驗正確B .竣工驗收C .動態(tài)試驗正確D .竣工驗收交接8. 《鐵路建設(shè)工

4、程質(zhì)量監(jiān)督管理規(guī)定》規(guī)定，鐵路建設(shè)工程質(zhì)量事故實行逐級報告制度。一般事故上 報A. 吞吐量B .時延C .借口數(shù)據(jù)率D .丟包率16. 光纜接頭處的彎曲半徑不小于護套外徑的（B ）倍。A . 5B . 20C. 15 D . 1017. 《鐵路建設(shè)工程質(zhì)量監(jiān)督管理規(guī)定》規(guī)定，施工單位的質(zhì)量責(zé)任和義務(wù)有（A ）。A .總承包單位與分包單位對分包工程的質(zhì)量承擔(dān)連帶責(zé)任B .施工單位有權(quán)修改施工過程中發(fā)現(xiàn)的設(shè)計圖紙錯誤C .施工單位可以將部分

5、工程轉(zhuǎn)包給符合資質(zhì)條件的其他單位D .施工單位可以將主體工程分包給具有資質(zhì)的分包單位18. 《關(guān)于加強鐵路隧道工程安全工作的若干意見》規(guī)定，為保證隧道施工安全，隧道建設(shè)應(yīng)樹立風(fēng)險管理 理念。施工單位（C ）。A .負責(zé)審查風(fēng)險評估報告、督促檢查相關(guān)單位落實風(fēng)險責(zé)任分工B. 為風(fēng)險評估提供資料、依據(jù)風(fēng)險評估意見修改設(shè)計C. 根據(jù)設(shè)計文件制定防措施D .審查防措施并檢查執(zhí)行情況19. 綜合布線的管線及材料附件應(yīng)進行進場驗收，不符合要求的有（

6、）。A .數(shù)量、型號、規(guī)格、質(zhì)量符合設(shè)計和訂貨合同的要求及相關(guān)技術(shù)標(biāo)準規(guī)定B. 合格證、質(zhì)量檢驗報告等質(zhì)量證明文件齊全C .線纜外皮無破損，擠壓變形程度小D .預(yù)埋金屬管或塑料管、過線盒、接線盒及橋架等表面涂覆或鍍層均勻、完整、光滑、無傷痕， 管孔無變形、損壞。20. 《鐵路建設(shè)工程質(zhì)量監(jiān)督管理規(guī)定》規(guī)定，鐵路建設(shè)工程質(zhì)量試過實行逐級報告制度。特別重大事故逐 級上報（A）。A. 國務(wù)院B .國家鐵路局C .地區(qū)鐵路監(jiān)督管理局D .中國鐵