某大型水陸兩棲飛機(jī)地面滑跑穩(wěn)定性分析與仿真.pdf

1、起落裝置直接關(guān)系到飛行器的起飛與著陸安全，是其重要部件和系統(tǒng)之一。大型水陸兩棲飛機(jī)的起落架設(shè)計(jì)需在空氣動(dòng)力學(xué)與水動(dòng)力學(xué)領(lǐng)域得到協(xié)調(diào)，是一個(gè)更為復(fù)雜的動(dòng)力學(xué)問題，同時(shí)也是當(dāng)前大型飛機(jī)研制中亟待解決的問題之一。本文基于多體動(dòng)力學(xué)理論與LMSVirtual.Lab仿真環(huán)境，建立了某大型水陸兩棲飛機(jī)地面滑跑過程的動(dòng)力學(xué)模型，通過對(duì)其地面對(duì)稱滑跑等情況的仿真計(jì)算，著重對(duì)滑跑過程中的航向穩(wěn)定性進(jìn)行了分析，實(shí)現(xiàn)了水陸兩棲飛機(jī)對(duì)稱滑跑動(dòng)力學(xué)分析與仿真。

2、本文主要內(nèi)容如下：
　　1、介紹了水陸兩棲飛機(jī)的發(fā)展歷程和發(fā)展現(xiàn)狀，闡述了我國(guó)研發(fā)水陸兩棲飛機(jī)的重要意義；介紹了水陸兩棲飛機(jī)特殊的功能要求和總體布局要求，詳細(xì)論述了課題的研究意義，對(duì)該領(lǐng)域的國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀進(jìn)行了回顧和分析，對(duì)前人的研究成果進(jìn)行了探討。
　　2、參考已有的數(shù)據(jù)，基于多體動(dòng)力學(xué)理論與LMSVirtual.Lab仿真平臺(tái)，建立了某大型水陸兩棲飛機(jī)地面滑跑過程的動(dòng)力學(xué)模型；通過一系列的仿真計(jì)算，驗(yàn)證了動(dòng)力學(xué)仿真參數(shù)設(shè)