雙耳楔形線夾的熔模鑄造工藝研究開發(fā).pdf

1、近些年來我國的電氣化鐵路建設取得了巨大的進步，國家重點發(fā)展項目之一的高速鐵路接觸網技術領域也得到了快速發(fā)展。雙耳楔形線夾是電氣化鐵道接觸網中的一個零部件，受生產條件限制，該零件無法使用鍛造工藝，只能通過鑄造手段獲得;傳統的砂型鑄造受到工藝條件的制約，生產的產品難以滿足性能要求。熔模鑄造由于能實現高精度的復雜成型，在制造精密鑄件領域有著重要的位置，在航空、汽車、鐵路等行業(yè)發(fā)揮了重要作用。本文的研究目的是采用熔模鑄造的工藝方法生產出滿足性能

2、要求的雙耳楔形線夾零件，主要進行了如下研究:
　　設計雙耳楔形線夾澆注系統和最佳澆注參數。根據零件的結構特點制定了兩種不同的澆注系統方案，利用鑄造過模擬軟件MAGMA分析不同的澆注參數下鑄件的充型和凝固過程，預測可能出現的縮孔縮松缺陷，選擇最合適的澆注系統方案，確定澆注參數。模擬結果表明，兩種澆注系統在澆注溫度1600℃得到鑄件的問題最少，此時金屬液能夠平穩(wěn)充滿型腔，凝固后出現縮孔縮松缺陷的可能性最低。結合工廠實際生產，選擇切割后

3、處理更簡單的一種作為雙耳楔形線夾熔模鑄造工藝的澆注系統，澆注溫度為1600℃。
　　確定了原料最佳的成分含量范圍。在實驗室條件下對原料成分進行優(yōu)化實驗，采用控制變量法，主要探討C、Si、Mn三種元素成分的含量對組織和性能的影響，確定出最佳的成分含量范圍。實驗結果指出，C含量為0.15～0.24％時，提高C含量能夠讓鐵素體和珠光體的大小、分布變得均勻，抗拉強度、屈服強度升高，延伸率降低;Si含量為0.2～0.8％時，提高Si含量，組

4、織分布更加均勻，抗拉強度、屈服強度升高，延伸率降低;Mn含量為0.3～0.9％時，提高Mn含量，珠光體的數量增加明顯，組織大小、分布變得均勻，晶粒得到了細化，提高了抗拉強度、屈服強度以及延伸率。結合工廠實際生產，確定成分含量范圍為:C含量0.18～0.24％，Si含量0.40～0.80％，Mn含量0.70～1.10％。
　　采用實驗確定的原料成分含量和設計的澆注系統，從蠟模制備、型殼制備、熔煉澆注、熱處理等環(huán)節(jié)確定工藝參數，制定工