風(fēng)電機(jī)組高速傳動(dòng)系統(tǒng)熱特性分析.pdf

1、風(fēng)能在世界各國(guó)呈快速增長(zhǎng)的趨勢(shì)，風(fēng)力發(fā)電已經(jīng)成為具有商業(yè)化發(fā)展前景的新興能源。風(fēng)電機(jī)組齒輪箱高速傳動(dòng)系統(tǒng)的可靠性對(duì)風(fēng)電機(jī)組的性能有非常重要的影響，深入研究高速傳動(dòng)系統(tǒng)的熱特性，對(duì)提高系統(tǒng)的使用壽命和可靠性具有重大意義。不對(duì)中是雙饋 式風(fēng)電機(jī)組傳動(dòng)系統(tǒng)常見(jiàn)的故障之一，當(dāng)出現(xiàn)不對(duì)中后，會(huì)引起機(jī)組的振動(dòng)，同時(shí)對(duì)齒輪箱高速傳動(dòng)軸與發(fā)電機(jī)主軸的溫度場(chǎng)有重要影響，因此，探索不對(duì)中情況下高速傳動(dòng)系統(tǒng)溫度場(chǎng)的變化規(guī)律，具有重大工程意義。
　　本課

2、題依托國(guó)家自然科學(xué)基金項(xiàng)目“雙饋式風(fēng)電機(jī)組同軸度誤差故障機(jī)理與診斷技術(shù)研究”(51577008)，以雙饋式風(fēng)力發(fā)電機(jī)組高速傳動(dòng)系統(tǒng)作為研究對(duì)象，進(jìn)行溫度場(chǎng)特性分析，運(yùn)用軟件建模仿真，探索傳動(dòng)系統(tǒng)不對(duì)中故障下的熱特性。
　　首先，分析雙饋式風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的主要部件，包括齒輪箱、聯(lián)軸器與發(fā)電機(jī)，對(duì)其運(yùn)動(dòng)特性和結(jié)構(gòu)進(jìn)行分析，明確了風(fēng)電機(jī)組傳動(dòng)系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)，針對(duì)高速傳動(dòng)系統(tǒng)平行不對(duì)中、角度不對(duì)中和綜合不對(duì)中的溫度參數(shù)進(jìn)行了數(shù)學(xué)計(jì)算。其次，根據(jù)

3、結(jié)構(gòu)參數(shù)，利用SolidWorks三維軟件進(jìn)行建模，然后將模型轉(zhuǎn)變成相應(yīng)的模式導(dǎo)入Adams中，進(jìn)行動(dòng)力學(xué)仿真，并驗(yàn)證模型的正確性。在A(yíng)dams后處理模塊中，提取高速齒輪軸的圓周力等時(shí)域特征。
　　然后，將高速齒輪軸和發(fā)電機(jī)主軸導(dǎo)入Hypermesh中進(jìn)行網(wǎng)格劃分，達(dá)到所需的精度后，將模型導(dǎo)入Ansys Workbench中，根據(jù)傳熱學(xué)的基礎(chǔ)理論，確定合理的傳動(dòng)系統(tǒng)有限元分析所需加載的邊界條件，進(jìn)行溫度場(chǎng)分析。之后，將溫度作為一種