已閱讀1頁,還剩54頁未讀, 繼續(xù)免費閱讀
版權說明:本文檔由用戶提供并上傳,收益歸屬內(nèi)容提供方,若內(nèi)容存在侵權,請進行舉報或認領
文檔簡介
1、減速器在實際工作時受力狀況非常復雜,當整車在加速或減速過程中,減速器內(nèi)部齒輪和軸受到較大沖擊,而這種沖擊能力會直接傳遞到箱體上,若箱體的剛度不足,就會發(fā)生變形,加速零件的磨損,產(chǎn)生噪音,影響整車的舒適性、動力性、安全性和使用壽命,所以減速器箱體本身應具有足夠的剛度和強度。本文以贛州某一機器公司的高爾夫球車減速箱體為研究對象,并針對箱體在使用過程中出現(xiàn)斷裂的問題,運用計算模態(tài)分析和試驗模態(tài)分析相結合的方法,對箱體的動態(tài)特性進行了研究。
2、r> 根據(jù)箱體圖紙,建立幾何模型,然后將模型導入Hypermesh進行網(wǎng)格劃分,并局部細化網(wǎng)格。在此基礎上,使用ALGOR計算得到箱體前10階自由模態(tài)的固有頻率和振型。對比試驗模態(tài)測試結果,各階誤差在5%之內(nèi),得出有限元計算結果是正確可用的。
實際工作中減速器箱體是固定到車架上的。因此,對箱體進行約束模態(tài)分析,得出箱體約束狀態(tài)下模態(tài)發(fā)生改變,由整體變形轉化為局部變形。并根據(jù)模態(tài)分析結果對箱體故障進行分析。在正常運行過程中,驅(qū)
溫馨提示
- 1. 本站所有資源如無特殊說明,都需要本地電腦安裝OFFICE2007和PDF閱讀器。圖紙軟件為CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.壓縮文件請下載最新的WinRAR軟件解壓。
- 2. 本站的文檔不包含任何第三方提供的附件圖紙等,如果需要附件,請聯(lián)系上傳者。文件的所有權益歸上傳用戶所有。
- 3. 本站RAR壓縮包中若帶圖紙,網(wǎng)頁內(nèi)容里面會有圖紙預覽,若沒有圖紙預覽就沒有圖紙。
- 4. 未經(jīng)權益所有人同意不得將文件中的內(nèi)容挪作商業(yè)或盈利用途。
- 5. 眾賞文庫僅提供信息存儲空間,僅對用戶上傳內(nèi)容的表現(xiàn)方式做保護處理,對用戶上傳分享的文檔內(nèi)容本身不做任何修改或編輯,并不能對任何下載內(nèi)容負責。
- 6. 下載文件中如有侵權或不適當內(nèi)容,請與我們聯(lián)系,我們立即糾正。
- 7. 本站不保證下載資源的準確性、安全性和完整性, 同時也不承擔用戶因使用這些下載資源對自己和他人造成任何形式的傷害或損失。
評論
0/150
提交評論