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1、汽包是自然循環(huán)鍋爐的重要組成部分,在火電機(jī)組長(zhǎng)期運(yùn)行過程中,復(fù)雜的工況以及汽包內(nèi)部汽水工質(zhì)和壁面間換熱強(qiáng)弱的差異引起汽包內(nèi)外壁溫差不斷變化,從而使得汽包承受交變的熱應(yīng)力而產(chǎn)生低周疲勞損耗,導(dǎo)致金屬材料產(chǎn)生蠕變而性能下降。因此,對(duì)汽包壁內(nèi)外溫差的監(jiān)測(cè)及控制是保證安全運(yùn)行的重要手段。由于汽包內(nèi)部是高溫高壓的工作環(huán)境,對(duì)機(jī)組實(shí)際運(yùn)行而言,在內(nèi)壁安裝熱電偶來對(duì)溫度進(jìn)行監(jiān)測(cè)的方式可操作性弱,利用傳熱學(xué)反問題的方法,通過汽包外壁有限測(cè)點(diǎn)的溫度測(cè)量信
2、息來對(duì)汽包壁的溫度場(chǎng)進(jìn)行重構(gòu),具有較強(qiáng)的實(shí)用價(jià)值。
針對(duì)國(guó)內(nèi)外關(guān)于汽包壁溫度場(chǎng)計(jì)算已有的研究成果及存在的主要問題,本文采用動(dòng)態(tài)矩陣控制(DMC)算法研究了變水位情況下,汽包內(nèi)部換熱系數(shù)的反演及溫度場(chǎng)重構(gòu)問題,主要研究工作包括:
?、倩诤侠淼募僭O(shè)及簡(jiǎn)化,建立了汽包傳熱過程的物理模型以及數(shù)學(xué)模型,將汽包模型進(jìn)行空間網(wǎng)格劃分并利用熱平衡法對(duì)導(dǎo)熱微分方程進(jìn)行離散,通過Gauss-Seidel迭代對(duì)離散后的代數(shù)方程組進(jìn)行求解。
3、通過數(shù)值模擬,得到冷態(tài)啟動(dòng)初期汽包金屬溫度場(chǎng)分布,并對(duì)冷態(tài)啟動(dòng)初期汽包頂部、中部和底部三處的溫度場(chǎng)及內(nèi)外溫差進(jìn)行分析。
?、诮榻B了DMC算法的基本思想,以汽包內(nèi)部汽水工質(zhì)與壁面之間的換熱系數(shù)作為待反演參數(shù),通過汽包傳熱數(shù)學(xué)模型,建立了基于DMC的換熱系數(shù)反演模型。該方法首先通過待反演參數(shù)的階躍變化,求得測(cè)點(diǎn)處的動(dòng)態(tài)階躍響應(yīng)系數(shù)矩陣,建立測(cè)點(diǎn)處的溫度預(yù)測(cè)模型;其次,利用k, k-1,1k/r時(shí)刻的溫度測(cè)量信息及溫度預(yù)測(cè)信息,對(duì)k時(shí)
4、刻的換熱系數(shù)進(jìn)行反演。其中,DMC反演算法只取反演結(jié)果中當(dāng)前時(shí)刻k下的換熱系數(shù)hk,到下一時(shí)刻k-1,按同樣的優(yōu)化方法求得 k/h,實(shí)現(xiàn)“滾動(dòng)優(yōu)化”。
③對(duì)汽包內(nèi)部換熱系數(shù)的反演進(jìn)行了仿真試驗(yàn),并在此基礎(chǔ)上重構(gòu)了汽包壁的溫度場(chǎng)。驗(yàn)證了基于DMC反演算法的有效性,討論了測(cè)點(diǎn)布置方案、測(cè)量誤差以及未來時(shí)間步r對(duì)換熱系數(shù)反演精度及溫度場(chǎng)重構(gòu)的影響。
數(shù)值試驗(yàn)結(jié)果表明:在汽包外壁水位上下兩側(cè)分別布置單個(gè)測(cè)點(diǎn),即可獲得滿足工程
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