艦載飛機(jī)彈射起飛起落架性能優(yōu)化及參數(shù)分析.pdf

1、艦載機(jī)彈射起飛具有時(shí)間短、載荷大、工況繁雜的特點(diǎn),相對(duì)于陸基飛機(jī),彈射型艦載機(jī)對(duì)飛機(jī)的起落架有著更高的要求。目前我國(guó)對(duì)飛機(jī)的彈射起飛性能、艦機(jī)適配參數(shù)還在摸索當(dāng)中。本文從艦載機(jī)的實(shí)際使用工況出發(fā),對(duì)艦載機(jī)起落架的性能與適配參數(shù)進(jìn)行了綜合研究,以期為將來(lái)的彈射起飛工作提供參考。
　　本文以起落架為探究對(duì)象,根據(jù)其起飛與著艦時(shí)的具體工況,建立了對(duì)應(yīng)的數(shù)學(xué)模型,并給出了艦載機(jī)彈射起飛時(shí)的全機(jī)數(shù)學(xué)模型,后續(xù)的研究均以這些數(shù)學(xué)模型為基礎(chǔ)。<

2、br>　　文中基于 ADAMS/Aircraft軟件建立了艦載機(jī)的全機(jī)模型,通過(guò)落震仿真分析優(yōu)化了主起落架的油針形狀。對(duì)于使用雙腔式緩沖器的前起落架,研究時(shí)綜合彈射突伸與著艦緩沖兩個(gè)方面的要求,制定了前起落架的優(yōu)化目標(biāo),采用 ISIGHT軟件對(duì)其油針形狀與回油孔面積進(jìn)行了優(yōu)化,并對(duì)低壓腔充氣壓力、高低氣室充氣壓力比、輪胎充氣壓力對(duì)艦載機(jī)起飛的敏感性做了詳細(xì)分析。結(jié)果表明:優(yōu)化后起落架的突伸性能得到了顯著改善,離艦迎角增加了1.5°,緩沖