公路橋梁預(yù)制構(gòu)件機(jī)制砂細(xì)度模數(shù)試驗(yàn)、外加劑與膠凝材料相容性評(píng)價(jià)、鋼筋-混凝土界面黏結(jié)強(qiáng)度試驗(yàn)方法

1、DB45/T XXXX—XXXX1附 錄 A（規(guī)范性）機(jī)制砂細(xì)度模數(shù)試驗(yàn)方法A.1 目的及適用范圍A.1.1 根據(jù)機(jī)制砂的級(jí)配特征，提出衡量機(jī)制砂的粗細(xì)程度的方法。A.1.2 本方法適用于測(cè)定公稱(chēng)最大粒徑2.36mm規(guī)格機(jī)制砂的細(xì)度模數(shù)。A.2 取樣及試驗(yàn)準(zhǔn)備A.2.1 從料堆上不同部位取大致等量的機(jī)制砂8份，組成一組樣品，取樣數(shù)量不少于6.0kg。A.2.2 篩除公稱(chēng)最大粒徑2.36mm以上的超尺寸顆粒和0.075mm以下的石粉。A.

2、2.3 在潮濕狀態(tài)下，將處理過(guò)的機(jī)制砂混合均勻，縮分成大致相等的兩份樣品，烘干備用。A.3 試驗(yàn)方法A.3.1 稱(chēng)取經(jīng)處理的機(jī)制砂試樣500g，精確至1g，用振篩機(jī)振動(dòng)篩分。A.3.2 選用2.36mm，1.18mm，0.60mm，0.30mm，0.15mm和0.075mm的方孔篩進(jìn)行篩分試驗(yàn)。A.3.3 稱(chēng)出各號(hào)篩孔上的分計(jì)篩余量，精確至1g。A.4 結(jié)果計(jì)算及評(píng)定A.4.1 計(jì)算分計(jì)篩余百分率，精確至0.1％。A.4.2 計(jì)算各號(hào)篩

3、上的累計(jì)篩余百分率，精確至0.1％。A.4.3 細(xì)度模數(shù)按式（A.1）計(jì)算：????????????????????????????????????????????????????????????(A.1) 𝑀𝑥 =(𝐴2 + 𝐴3 + 𝐴4 + 𝐴5) ? 4𝐴1100 ? 𝐴1式中：——細(xì)度模數(shù)； 

4、9872;𝑥——分別為2.36mm，1.18mm，0.60mm，0.30mm和0.15mm篩的累計(jì)篩余百分率。 𝐴1,𝐴2,𝐴3,𝐴4,𝐴5A.4.4 細(xì)度模數(shù)取兩次試驗(yàn)結(jié)果的算術(shù)平均值，精確至0.1；兩次試驗(yàn)結(jié)果之差超過(guò)0.20時(shí)應(yīng)重新試驗(yàn)。DB45/T XXXX—XXXX3附 錄 C（規(guī)范性）鋼筋-混凝土界面黏結(jié)強(qiáng)度試驗(yàn)方法C.1 目的及

5、適用范圍C.1.1 鋼筋-混凝土界面黏結(jié)強(qiáng)度試驗(yàn)的目的是評(píng)價(jià)鋼筋-混凝土相互作用的性能。C.1.2 本方法適用于測(cè)定直徑小于等于16mm螺紋鋼筋與混凝土的界面黏結(jié)強(qiáng)度。C.2 試件制作與試驗(yàn)方法C.2.1 試件尺寸為150mm×150mm×550mm，試模兩側(cè)端模板中心線(xiàn)左右對(duì)稱(chēng)各開(kāi)1個(gè)孔，孔中心間距100mm，精確至1mm，使被測(cè)鋼筋能夠穿過(guò)端模板，每組試件為3個(gè)。C.2.2 取兩根被測(cè)鋼筋，長(zhǎng)度為550mm，其中

6、一根用塑料套管套住鋼筋兩端，隔離鋼筋與混凝土的黏結(jié)，控制鋼筋中部錨固長(zhǎng)度為100mm，精確至1.0mm。C.2.3 將被測(cè)鋼筋穿過(guò)試模兩端開(kāi)孔，在試模中安裝牢固，澆筑混凝土，脫模后在標(biāo)準(zhǔn)條件下養(yǎng)生到規(guī)定齡期，混凝土標(biāo)準(zhǔn)齡期為28d。C.2.4 試驗(yàn)前取出試件，將混凝土澆筑面轉(zhuǎn)向側(cè)面，用切割機(jī)將試件跨徑中心處非澆筑面上下兩排鋼筋的混凝土保護(hù)層橫向切斷，切縫寬度為1mm～3mm，切縫深度約15mm，不準(zhǔn)許損傷被測(cè)鋼筋，測(cè)定兩測(cè)切縫深度及切縫

7、寬度，精確至0.5mm。C.2.5 試件安裝前，測(cè)定跨徑和跨中截面寬度及高度，精確至1.0mm；測(cè)定鋼筋中心距離，精確至1.0mm；測(cè)定切縫寬度和深度，精確至0.5mm。C.2.6 安裝試件，使有塑料套管的鋼筋位于下側(cè)、無(wú)套管的鋼筋位于上側(cè)，控制跨徑為450mm，采用三分點(diǎn)加載試驗(yàn)方法，將萬(wàn)能材料試驗(yàn)機(jī)的加載模式設(shè)定為荷載控制，位移模式設(shè)定為撓度，均勻、緩慢加載到切縫處混凝土微裂縫向上擴(kuò)展，或鋼筋保護(hù)層厚度開(kāi)裂，記錄開(kāi)裂荷載，精確到10

8、N。C.3 結(jié)果計(jì)算及評(píng)價(jià)C.3.1 鋼筋-混凝土的界面黏結(jié)強(qiáng)度按式（C.1）計(jì)算：??????????????????????????????????????????????????????????????????????????(C.1) 𝜏𝑐𝑠 =𝑃𝐿6𝑏?20式中：——鋼筋-混凝土的界面黏結(jié)強(qiáng)度，單位為兆帕（MPa）； ⼛

9、1;𝑐𝑠——保護(hù)層開(kāi)裂或切縫端部裂縫擴(kuò)展時(shí)的荷載，單位為牛頓（N）； 𝑃——試驗(yàn)跨徑，單位為毫米（mm）； 𝐿——試件橫截面寬度，單位為毫米（mm）； 𝑏——上下兩排鋼筋的中心距離，單位為毫米（mm）。 ?0C.3.2 界面黏結(jié)強(qiáng)度取三個(gè)試件測(cè)定值的平均值，精確至0.1MPa。3個(gè)試件中有1個(gè)試件的界面黏結(jié)強(qiáng)度測(cè)定值與中值的相對(duì)誤差超過(guò)15％時(shí)，取兩個(gè)試件界