低液限粉土路基壓實工藝研究.pdf

1、靖安高速公路穿越陜北地區(qū)，修建過程中遇到大量低液限粉土路基，由于地質條件的復雜性，填料的路用性能分析、路基壓實、施工工藝及施工機械選擇都成為工程建設中較為特殊的技術問題。 本文在國內外資料調研基礎上，結合延安市靖安高速公路建設，對低液限粉土的成因、分類、路用性能、施工壓實工藝及改良加固方法等開展了較深入系統(tǒng)的研究。主要工作包括以下幾個方面： (1)結合靖安高速公路建設，開展了廣泛的資料調研、工程調查，確定出陜西省內低液限

2、粉土的分布、地質地貌概況及一般發(fā)育規(guī)律，并通過現(xiàn)場試驗，較全面系統(tǒng)地分析了影響低液限粉土成因的各種因素及其規(guī)律； (2)通過現(xiàn)場取樣，進行了土樣的天然含水量試驗、比重試驗、液塑限試驗，對低液限粉土的基本性質進行了研究，確定出低液限粉土的天然含水量范圍、比重、液限、塑限及塑性指數(shù)，試驗確定出低液限粉土最佳含水量及最大干密度； (3)結合實體工程試驗路研究和室內試驗，對比分析了低液限粉土的路用性能參數(shù)及其變化范圍，提出了低液