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文檔簡介
1、發(fā)動機(jī)是汽車的心臟，其性能對汽車整車性能有決定性的影響。凸輪軸是發(fā)動機(jī)關(guān)鍵零部件之一，其產(chǎn)品質(zhì)量對發(fā)動機(jī)的性能特別是發(fā)動機(jī)功率、凸輪挺桿摩擦副的壽命、配氣機(jī)構(gòu)的工作狀態(tài)都有很大的影響。因此，解決凸輪軸檢測問題特別是凸輪升程測量問題，穩(wěn)定和提高凸輪軸生產(chǎn)質(zhì)量，一直是汽車生產(chǎn)企業(yè)關(guān)注的重點(diǎn)之一。
凸輪軸測量必須解決工作基準(zhǔn)與測量基準(zhǔn)的統(tǒng)一問題，否則凸輪工作基準(zhǔn)相對于測量基準(zhǔn)的偏心和凸輪軸的彎曲都會影響測量結(jié)果，從而引入較大的測量誤
2、差。
凸輪升程測量的關(guān)鍵是確定凸輪升程的角度零位。常用的確定凸輪升程的角度零位的方法有“敏感點(diǎn)”法、“最高點(diǎn)”法和“敏感段”法，這些方法都不能滿足最小條件的要求，會給凸輪升程測量帶來較大的系統(tǒng)誤差。
論文中采用一套全新的數(shù)據(jù)處理方法來確定凸輪軸的軸頸參數(shù)和凸輪參數(shù)，主要包括四個部分：統(tǒng)一基準(zhǔn)，確定凸輪升程的角度零位，確定凸輪基圓半徑以及測頭轉(zhuǎn)換。
根據(jù)這種方法，論文提出了凸輪軸全自動測控系統(tǒng)的設(shè)計方案。介紹
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