現(xiàn)代有軌電車的適用性研究.pdf

1、隨著我國城市化水平的不斷提高，城市交通面臨的壓力越來越大，同時，城市交通的需求趨于分層次、多元化地發(fā)展，現(xiàn)代有軌電車作為介于城市快速軌道交通與常規(guī)公交方式之間的公交系統(tǒng)，在我國將有廣闊的發(fā)展前景。本文對現(xiàn)代有軌電車有一個系統(tǒng)的全面的認(rèn)識，主要從功能、應(yīng)用技術(shù)條件、與其他公交對比三個方面論述了現(xiàn)代有軌電車的適用性，為城市建設(shè)現(xiàn)代有軌電車提供參考和依據(jù)。主要研究成果包括以下幾個方面： 首先，通過剖析國外現(xiàn)代有軌電車不同功能的案例，結(jié)

2、合對現(xiàn)代有軌電車運(yùn)能和速度的理論計算和分析，提出其適用的客流需求和快速公交通道，并為我國現(xiàn)代有軌電車不同發(fā)展階段的功能定位提出了參考意見。 其次，從線路技術(shù)要求、路權(quán)形式的選擇、交叉口的處理、車道和車站的布設(shè)方式以及軌道的鋪設(shè)幾個角度總結(jié)了現(xiàn)代有軌電車的應(yīng)用技術(shù)條件，分析了現(xiàn)代有軌電車建設(shè)于城市道路上的可行性及各種技術(shù)方案的適用情況。 第三，從功能、經(jīng)濟(jì)性、能耗三個方面詳細(xì)比較現(xiàn)代有軌電車與其他公交方式(主要為BRT)，