船舶壓縮空氣系統(tǒng)的建模與仿真.pdf

1、隨著社會(huì)發(fā)展的速度越來(lái)越快，科學(xué)技術(shù)水平不斷提升，各行各業(yè)在近幾十年來(lái)蓬勃發(fā)展，船舶航運(yùn)業(yè)也不例外。雖然近年來(lái)船舶制造和運(yùn)輸行業(yè)受產(chǎn)能過(guò)剩的影響發(fā)展節(jié)奏放緩，但并不影響船舶向?qū)I(yè)化、自動(dòng)化、智能化大型化和新型化方向發(fā)展。隨著船舶技術(shù)的發(fā)展，對(duì)船舶上各系統(tǒng)的要求也隨之提高，而船舶壓縮空氣系統(tǒng)作為船上重要的輔助系統(tǒng)之一，對(duì)于船舶的起動(dòng)和正常運(yùn)行具有至關(guān)重要的作用。因此，在實(shí)際研究應(yīng)用中利用計(jì)算機(jī)技術(shù)對(duì)該系統(tǒng)進(jìn)行模型建立與模擬仿真對(duì)于壓縮空氣

2、系統(tǒng)在實(shí)船上的良好運(yùn)行具有極大的參考輔助價(jià)值。
　　本文以中?！按笪餮蟆碧?hào)大型集裝箱船的壓縮空氣系統(tǒng)為主要研究對(duì)象，為了建立該系統(tǒng)的仿真模型并得到仿真結(jié)果為，以可視化的模塊思想，主要應(yīng)用Matlab----Simulink數(shù)學(xué)仿真軟件為工具，以壓縮空氣系統(tǒng)運(yùn)行時(shí)各部分工作過(guò)程的數(shù)學(xué)表達(dá)模型為基礎(chǔ)，目的是建立壓縮空氣系統(tǒng)模型和實(shí)習(xí)系統(tǒng)的仿真功能。闡述了與船舶壓縮空氣系統(tǒng)相關(guān)的各項(xiàng)技術(shù)的研究現(xiàn)狀和發(fā)展趨勢(shì)，說(shuō)明建立船舶壓縮空氣系統(tǒng)模型