宏圖大橋耐久性檢測研究.pdf

1、隨著交通運輸事業(yè)的不斷發(fā)展，橋梁建設(shè)力度不斷增大，服役橋梁的耐久性問題越來越引起人們的重視。橋梁結(jié)構(gòu)的耐久性問題影響因素主要有混凝土碳化及鋼筋銹蝕，凍融循環(huán)，堿—集料反應(yīng)等。橋梁耐久性問題評價的主要依據(jù)來源于現(xiàn)場的實橋檢測。對于服役狀態(tài)下橋梁耐久性問題進(jìn)行檢測研究與分析，不僅可以為橋梁的維修與加固提供依據(jù)，并且對橋梁耐久性問題的機(jī)理研究也具有一定的意義。目前，國內(nèi)外對于橋梁檢測的主要方法是橋梁的荷載試驗。 本文從橋梁耐久性問題的

2、主要影響因素進(jìn)行機(jī)理分析，并對宏圖大橋現(xiàn)場檢測，對宏圖大橋的使用性能作出評價，為其維修與加固設(shè)計提供依據(jù)。 本文的研究內(nèi)容與主要結(jié)論如下：(1)對宏圖大橋進(jìn)行外觀檢測、混凝土強(qiáng)度檢測、混凝土密實性檢測、碳化測試、恒載撓度檢測以及靜載與動載試驗。 (2)檢測結(jié)果表明宏圖大橋主梁豎向裂縫和剪切裂縫開展較密。 (3)通過回彈法測得混凝土強(qiáng)度推定值為25.2MPa，與設(shè)計強(qiáng)度基本相符。 (4)混凝土碳化較深，超出

3、鋼筋保護(hù)層厚度，鋼筋輕微銹蝕。 (5)超聲波法測得混凝土密實性較差，混凝土內(nèi)部有缺陷。 (6)在長期恒載及活載作用下，主梁變形過大，最大恒載撓度為94.5mm，已遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過計算值。 (7)在試驗荷載作用下，荷載撓度曲線、荷載應(yīng)變曲線基本呈線性變化。在467.4KN荷載作用下主梁最大撓度為11.76mm。 (8)橋梁動力特性及在動荷載作用下的強(qiáng)迫響應(yīng)較差。 (9)綜合評定宏圖大橋為三類橋。 (