栓釘連接件疲勞受力分析與壽命評(píng)估.pdf

1、本文基于前人的試驗(yàn)，研究了栓釘連接件的疲勞受力問題，闡述了評(píng)估栓釘連接件疲勞壽命的兩種方法：名義應(yīng)力法和局部應(yīng)力應(yīng)變法，并利用名義應(yīng)力法評(píng)估了栓釘?shù)钠趬勖?首先采用實(shí)體單元和接觸單元建立了推出試驗(yàn)的有限元模型，得出了栓釘?shù)暮奢d滑移曲線，經(jīng)與試驗(yàn)結(jié)果對(duì)比，表明有限元模型較好地模擬了栓釘?shù)氖芰π阅?。組合了推拉兩個(gè)方向上的剪力工況，計(jì)算了釘腳危險(xiǎn)點(diǎn)處的相應(yīng)等效應(yīng)變幅。統(tǒng)計(jì)分析得到栓釘剪力和危險(xiǎn)點(diǎn)應(yīng)變幅之間的轉(zhuǎn)換函數(shù)。 其次

2、考慮栓釘剪力—滑移非線性關(guān)系，建立了兩跨連續(xù)的梁式模型，加載得到各栓釘?shù)目v向剪力歷程。由剪力歷程得出了栓釘縱向剪力包絡(luò)圖，按照最大剪力幅準(zhǔn)則和絕對(duì)最大剪力準(zhǔn)則識(shí)別了控制栓釘?shù)奈恢?，得出了三個(gè)控制栓釘縱向剪力的影響線。 然后將AASHTO疲勞貨車和BS5400疲勞標(biāo)準(zhǔn)車作用于控制栓釘?shù)目v向剪力影響線，基于栓釘?shù)拿x應(yīng)力評(píng)估了三個(gè)控制栓釘?shù)钠趬勖?。結(jié)果對(duì)比表明： （1）由于AASHTO疲勞貨車軸重較大，按其計(jì)算所得前兩個(gè)位