大跨度拱橋橫向穩(wěn)定性研究.pdf

1、拱橋外形美觀，施工簡易，造價較低，在中等跨徑橋梁當中是很有競爭力的橋型。隨著拱橋跨徑的增大，穩(wěn)定性變得越來越突出，特別是橫向穩(wěn)定成為大跨拱橋設(shè)計的重要控制因素之一。 本文以某鋼箱桁架式拱和鋼管混凝土拱橋為工程背景，應(yīng)用通用有限元程序分析了兩座大跨拱橋進行穩(wěn)定性分析。為以后大跨拱橋的設(shè)計提供有益的建議。 拱的穩(wěn)定從失穩(wěn)形態(tài)分為面內(nèi)穩(wěn)定和面外穩(wěn)定，從失穩(wěn)時是否發(fā)生平衡分枝又分為分枝點失穩(wěn)和極值點失穩(wěn)。分枝點失穩(wěn)常用的計算方法

2、是通過解特征值求彈性臨界荷載，它只是真實解的上限，在工程上要求彈性分枝點失穩(wěn)的臨界荷載為實際荷載的4～6倍。據(jù)研究表明由于拱橋以面內(nèi)受力為主，因此橫向不利作用引起的極值點失穩(wěn)臨界荷載與分枝點失穩(wěn)臨界荷載的差距一般要小于面內(nèi)失穩(wěn)情況。也就是說對實際結(jié)構(gòu)的失穩(wěn)問題，面外失穩(wěn)比面內(nèi)失穩(wěn)更接近于分枝點失穩(wěn)。本文采用線彈性方法，從特征值穩(wěn)定方面出發(fā)，通過有限元程序分析、探討了橫撐的樣式及布置間距、橫撐的影響范圍、拱肋剛度等因素對大跨拱橋橫向穩(wěn)定性