鐵路客車鉤緩拆裝機(jī)設(shè)計(jì)研究.pdf

1、根據(jù)鐵路客車檢修規(guī)程要求，車輛車鉤及緩沖器必須定期從客車上拆下檢修。鉤緩拆裝機(jī)是鐵路車輛在段修時(shí)從車輛兩端拆裝車鉤及緩沖器的專用設(shè)備。目前，鉤緩拆裝機(jī)的設(shè)計(jì)方案主要有兩種，一種是叉車式，另一種是輪軌式。 應(yīng)用設(shè)計(jì)方法學(xué)有關(guān)原理，從功能分析入手，利用“黑箱”法進(jìn)行總功能的分析與分解，應(yīng)用形態(tài)矩陣法構(gòu)思出多種可行方案，采用模糊綜合評(píng)判方法求得最佳方案。當(dāng)客車下面有檢修地溝時(shí)，采用輪軌式是一種很好的選擇。 輪軌式鉤緩拆裝機(jī)主要

2、由車體、走行機(jī)構(gòu)、托架、液壓系統(tǒng)、電控系統(tǒng)等組成。利用杠桿原理，將緩沖器壓縮后從車上取下或安裝。論文詳細(xì)闡述了鏈傳動(dòng)設(shè)計(jì)計(jì)算、傳動(dòng)軸設(shè)計(jì)、緩沖器托架設(shè)計(jì)、緩沖器橫向頂桿設(shè)計(jì)、緩沖器壓縮板設(shè)計(jì)、液壓系統(tǒng)設(shè)計(jì)、液壓油缸設(shè)計(jì)、電氣控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)等，并繪制了鐵路客車鉤緩拆裝機(jī)機(jī)械結(jié)構(gòu)總圖。 設(shè)計(jì)中運(yùn)用二級(jí)模糊綜合決策的方法來(lái)確定系統(tǒng)的可靠性指標(biāo)及各零件對(duì)可靠性水平的要求，并校核了主動(dòng)軸的可靠度。通過(guò)模糊綜合評(píng)判，對(duì)設(shè)計(jì)質(zhì)量進(jìn)行全面的評(píng)價(jià)，

3、最后得到該產(chǎn)品的總體質(zhì)量等級(jí)為“優(yōu)秀”。 輪軌式鉤緩拆裝機(jī)的研制，克服了叉車式鉤緩拆裝機(jī)的不足，工作時(shí)不受檢修地溝的影響，操作者由兩人變?yōu)橐蝗?，增加了操作安全性和可靠性，?duì)于安全生產(chǎn)高于一切的鐵路部門，這種工作平穩(wěn)可靠的設(shè)備的研制，具有很大的意義和推廣應(yīng)用價(jià)值。 鐵路客車輪軌式鉤緩拆裝機(jī)于2007年試制成功?，F(xiàn)已被大連車輛段、沈陽(yáng)車輛段、西安車輛段等單位采用。該設(shè)備的投產(chǎn)，對(duì)提高客車檢修質(zhì)量、確保安全生產(chǎn)具有深遠(yuǎn)的意義。