天然氣-柴油雙燃料船用發(fā)動機電控系統(tǒng)研究.pdf

1、隨著排放法規(guī)的日趨嚴格和世界能源的日益短缺，節(jié)能、高效與環(huán)保成為內燃機技術發(fā)展的主導方向。而當前廣泛使用的內燃機替代燃料壓縮天然氣（CNG）具有能量密度較高，排放低，便于貯存和運輸?shù)葍?yōu)點，被認為是最有發(fā)展前途的發(fā)動機清潔燃料。在三峽庫區(qū)使用CNG燃料動力的船舶，有利于船東降低燃料成本和維護當?shù)氐纳鷳B(tài)環(huán)境。 CNG燃料在發(fā)動機上的應用，可以改善發(fā)動機的經濟性和排放性能。在三峽庫區(qū)，空氣中的污染物主要來自于船舶柴油機的尾氣，柴油機

2、在工作時會排放大量有害物，形成對庫區(qū)流域嚴重的污染。 電子控制的CNG/柴油雙燃料供給系統(tǒng)作為一種較為理想的柴油機燃料供給系統(tǒng)，它可以使得柴油機選擇靈活的燃料模式，在天然氣充裕的地方選擇燃用天然氣替代部分柴油以改善排放性能，降低油耗節(jié)約成本。而在沒有氣源的情況下也能恢復到原方式運行。但這種船舶在三峽庫區(qū)還未出現(xiàn)。 本論文在參閱文獻和借鑒國內外設計開發(fā)經驗的基礎上，結合三峽庫區(qū)船舶的實際情況，采用理論分析、仿真設計與試驗研