新型空心板結構受力分析.pdf_第1頁
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文檔簡介

1、在諸多橋梁形式中,裝配式空心板橋是我國橋梁工程中常用的橋型。目前國內(nèi)公路橋梁20m以下的中小跨徑橋梁基本上采用空心板結構。但是由于設計,施工及運營管理的原因,空心板鉸接縫很容易出現(xiàn)結構病害與損傷。每年不得不花費大量的養(yǎng)護資金用于加固維修,以保證其安全運營。針對空心板鉸接縫這一難以克服的病害源,本文嘗試對空心板的結構型式進行優(yōu)化,去掉了其企口式鉸縫,形成帶翼緣的空心板,通過翼緣伸出鋼筋現(xiàn)澆橫向濕接縫來實現(xiàn)空心板間的橫向連接。
　　本

2、文依據(jù)翼緣及橫向濕接縫自身的受力和施工的便宜性、板的間距、邊板懸臂的長度、橋?qū)挼雀鞣矫嬉蛩囟ǔ隽?0cm和15cm兩種預制翼緣長度的新型空心板。同時本文選取了10m橋?qū)挼娜?0m簡支變連續(xù)梁橋作為本文的依托工程來驗算新型空心板的可行性。通過有限元計算程序MidasCivil建模計算,得出了兩種新型空心板的預應力配筋量,然后在此基礎上對三種橋梁進行計算分析,對新型空心板的承載力和使用性能進行了驗算和比較,同時從荷載橫向分布的角度分析了三

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