中外規(guī)范下大跨徑預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁橋結(jié)構(gòu)設(shè)計的差異性研究.pdf

1、隨著我國國民經(jīng)濟的快速發(fā)展，我國公路橋梁建設(shè)企業(yè)也走向國際市場，在非洲、南美洲等地區(qū)承擔(dān)了大量的橋梁建設(shè)項目。由于地理環(huán)境、工業(yè)發(fā)展?fàn)顩r等因素的影響，各國的公路橋梁設(shè)計規(guī)范存在一定的差異。為了更好的完成跨國公司的國外橋梁建設(shè)項目以及為以后我國公路橋梁設(shè)計規(guī)范的修訂工作提供參考，我國橋梁工程建設(shè)人員和相關(guān)研究學(xué)者應(yīng)熟悉先進國家的公路橋梁設(shè)計規(guī)范與中國公路橋梁設(shè)計規(guī)范的差別。本文通過贊比亞西爾馬66m+120m+66m大跨徑預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)

2、梁橋結(jié)構(gòu)設(shè)計，對中國公路橋梁設(shè)計規(guī)范(JTGD62-2004)、歐洲公路橋梁設(shè)計規(guī)范以及美國公路橋梁設(shè)計規(guī)范(AASSHTOLRFD2007)關(guān)于大跨徑預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁橋結(jié)構(gòu)設(shè)計的差異性進行研究分析。主要完成的工作內(nèi)容如下:
　　1、首先闡述了大跨徑預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁橋結(jié)構(gòu)設(shè)計與有限元數(shù)值模擬的基本理論，然后以結(jié)構(gòu)有限元分析軟件Midas/civil為例，詳細介紹了懸臂澆筑法施工的預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁橋有限元數(shù)值模擬過程中的單元劃

3、分、邊界條件的確定、施工階段的劃分、施工荷載的確定、溫度荷載的模擬、移動荷載的模擬等方法及注意事項，并提出了該類橋梁結(jié)構(gòu)設(shè)計的幾點建議。
　　2、歸納總結(jié)了歐洲、美國公路橋梁設(shè)計規(guī)范關(guān)于設(shè)計活載（汽車荷載、溫度荷載）的相關(guān)規(guī)定，并與中國公路橋梁設(shè)計規(guī)范的相關(guān)規(guī)定進行對比。
　　3、歸納總結(jié)了歐洲、美國公路橋梁設(shè)計規(guī)范關(guān)于極限狀態(tài)設(shè)計方法、荷載效應(yīng)組合形式及相關(guān)系數(shù)取值的規(guī)定，并與中國公路橋梁設(shè)計規(guī)范的相關(guān)規(guī)定進行對比。

4、>　　4、運用Midas/Civil有限元分析軟件建立了贊比亞西爾馬大橋的實橋有限元分析模型，分別按照各國規(guī)范進行荷載加載與荷載組合，然后按照各國規(guī)范進行橋梁結(jié)構(gòu)的強度驗算（正截面抗彎承載力、斜截面抗剪承載力）、抗裂性驗算（正截面、斜截面）和應(yīng)力驗算,最后依據(jù)各國橋梁設(shè)計規(guī)范，對單項荷載作用下以及不同荷載組合作用下的荷載效應(yīng)進行對比分析。從而對中國、歐洲、美國公路橋梁設(shè)計規(guī)范關(guān)于大跨徑預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁橋結(jié)構(gòu)設(shè)計的差異性進行分析研究。<