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文檔簡介
1、伴隨著經(jīng)濟的發(fā)展,我國的交通行業(yè)得到迅速發(fā)展,而地鐵作為一種高效、快捷和安全的交通方式,越來越被大眾所接受;同時對移動通信的要求也越來越高,已不再單單滿足于良好的地上移動通信服務(wù),而且也要求在地下(特別是地鐵、地下停車場、地下商場等)能享受優(yōu)質(zhì)的移動通信服務(wù)。而地鐵的特殊結(jié)構(gòu),再加上列車的封閉性,使移動通信信號減弱,形成了移動通信的盲區(qū),影響了手機的正常使用。如何解決好地鐵內(nèi)信號的覆蓋問題,滿足廣大乘客的需求,同時還要避免各運營商的不同
2、分布系統(tǒng)重復(fù)建設(shè),這是地鐵運營公司首要考慮的問題。
為了解決地鐵內(nèi)信號的覆蓋問題,目前最有效的方法是在地鐵內(nèi)建設(shè)一套公共移動通信引入系統(tǒng)。此系統(tǒng)應(yīng)用了多系統(tǒng)合路平臺設(shè)備(POI),采用基站引入,天線與漏纜傳輸?shù)姆绞綄Φ叵驴臻g進行信號覆蓋。它是通過有線方式將各運營商的信號傳送到各地鐵站內(nèi)的各自的基站,引入到POI,各系統(tǒng)信號經(jīng)POI合路后,通過隧道內(nèi)的漏纜和站臺站廳的天線把信號發(fā)送出去,從而實現(xiàn)地鐵內(nèi)信號的覆蓋。
3、 本論文結(jié)合沈陽地鐵在建項目,首先綜合考慮了當前各移動通信系統(tǒng)及其今后幾年移動通信的發(fā)展狀況;接著針對地鐵各隧道、站臺和站廳構(gòu)造與格局進行了具體的分析與探討,綜合考慮了各種因素,提出了有源與無源相結(jié)合的解決方案;然后根據(jù)各種情況的覆蓋方案,進行了詳細的鏈路預(yù)算,以確保各系統(tǒng)地鐵的信號覆蓋要求;再根據(jù)覆蓋方案和鏈路預(yù)算,對地鐵內(nèi)信號的切換也作了詳細的分析與計算,滿足切換條件。最后為了保證此套引入系統(tǒng)安全穩(wěn)定運行,對其綜合監(jiān)控系統(tǒng)作了分析
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