基于數(shù)值模擬密接式車鉤工藝改進(jìn).pdf

1、鑄造工藝設(shè)計(jì)與鑄件成型過(guò)程密切相關(guān)，而鑄件成型過(guò)程是極其復(fù)雜的高溫、動(dòng)態(tài)、瞬時(shí)的變化過(guò)程，難以直接觀察，雖然鑄件的充型和凝固已建立了系統(tǒng)的理論體系，但難以定量和形象地描述鑄件成型過(guò)程，有效指導(dǎo)鑄造工藝設(shè)計(jì)。傳統(tǒng)的鑄造工藝設(shè)計(jì)在很大的程度上依賴于經(jīng)驗(yàn)，需要根據(jù)鑄件中存在缺陷不斷改進(jìn)完善工藝，消除缺陷，這種依賴于經(jīng)驗(yàn)的工藝設(shè)計(jì)，易造成人力、物力和時(shí)間的浪費(fèi)，工藝設(shè)計(jì)效果欠佳。隨著計(jì)算機(jī)技術(shù)的發(fā)展，計(jì)算機(jī)數(shù)字模擬技術(shù)可以預(yù)測(cè)鑄件充型、凝固過(guò)程

2、中產(chǎn)生的缺陷，有效地指導(dǎo)工藝設(shè)計(jì)，節(jié)省人力、物力和時(shí)間，確保鑄件質(zhì)量。 密接式車鉤作為車輛連接的關(guān)鍵零件，它的質(zhì)量的好壞，將直接影響列車的運(yùn)行安全。目前四方機(jī)車車輛有限公司生產(chǎn)的密接式車鉤存在著收縮孔洞缺陷、鑄件出品率低的問(wèn)題，因此有必要對(duì)其生產(chǎn)工藝進(jìn)行計(jì)算機(jī)模擬和缺陷預(yù)測(cè)，改進(jìn)生產(chǎn)工藝，提高鑄件質(zhì)量和出品率。 本課題基于北京交通大學(xué)與四方機(jī)車車輛有限公司的合作項(xiàng)目，開(kāi)展密接式車鉤鑄件凝固過(guò)程數(shù)值模擬研究，解決車鉤鑄件中

3、存在的收縮孔洞缺陷。本論文采用Pro/E軟件作為三維制圖工具，凝固模擬采用ProCAST軟件，主要進(jìn)行以下研究工作： (1)確定企業(yè)生產(chǎn)工藝條件下鑄件/鑄型間的界面換熱系數(shù)。鑄件/鑄型間的界面換熱系數(shù)對(duì)砂型鑄造凝固模擬的精度有重要影響，界面換熱是整個(gè)系統(tǒng)傳熱的關(guān)鍵。本文通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)溫度場(chǎng)測(cè)試，結(jié)合鑄件充型凝固模擬計(jì)算結(jié)果，通過(guò)試驗(yàn)與計(jì)算相結(jié)合的方法，確定了密接式車鉤砂型鑄造條件下的界面換熱系數(shù)。 (2)改進(jìn)工藝設(shè)計(jì)。在確定界