預應力混凝土橋梁有效預應力測試技術(shù)應用.pdf

1、在交通事業(yè)大發(fā)展時期,我國修建了大量的預應力混凝土橋梁。這些預應力橋梁在運營多年以后,出現(xiàn)梁體下?lián)稀㈤_裂等多種病害,其原因是多方面的,就近年來的研究成果看來,其主要原因是預應力損失較大引起的。預應力鋼束是預應力橋梁結(jié)構(gòu)中的關(guān)鍵受力構(gòu)件,預應力損失直接影響到橋梁的使用安全,因此,基于鋼束有效預應力檢測、評估和安全性驗算對預應力橋梁的管理養(yǎng)護具有重要的現(xiàn)實意義,本文就此展開實橋應用研究。
　　本文依托杭州市公路局科研項目《混凝土橋梁有

2、效預應力檢測技術(shù)應用研究》,應用鋼索張力測試儀對在建預應力橋梁進行關(guān)鍵鋼束的有效預應力檢測,通過實橋試驗,對有效預應力檢測技術(shù)測試方法改進,并對鋼索張力測試儀提出改進建議。對實橋結(jié)構(gòu)數(shù)值模型分析,計算出鋼束有效預應力設計值。通過鋼束錨下安裝的壓力傳感器,可知錨具回縮值過大是導致鋼束有效預應力小于設計值的主要因素之一。引用國家西部交通建設科技項目《大中跨徑混凝土橋梁預應力檢測技術(shù)研究》中關(guān)于預應力鋼束沿程分布規(guī)律的研究成果,通過鋼束有效預

3、應力實測值與設計值的對比分析,判斷目標鋼束預應力損失情況。計算可知鋼束應力沿程界限波動率?在(0,10.0]之間,并判定鋼束服從等比分布模式,模擬鋼束有效預應力分布,得到全橋主要受力鋼束的有效預應力預測值,同時驗證了鋼束有效預應力沿程分布規(guī)律的正確性。根據(jù)橋梁設計狀態(tài)下主梁上下緣應力分布情況,基于已抽檢鋼束有效預應力實測值,計算當前階段主梁上下緣混凝土應力值。
　　本文采用MIDAS數(shù)值模型,綜合考慮多方面因素的影響,對橋梁結(jié)構(gòu)進