斜拉-張弦梁協(xié)作體系靜力特性研究.pdf

1、研究新橋型、改善現(xiàn)有橋型一直是橋梁行業(yè)從業(yè)者孜孜不倦追求的課題，該方向也具有巨大的發(fā)展前景和技術(shù)創(chuàng)新空間。本文主要研究一種新的斜拉橋協(xié)作體系，即斜拉——張弦梁協(xié)作體系。本文基于MIDAS/Civil有限元軟件，建立有限元模型，對(duì)斜拉——張弦梁協(xié)作體系進(jìn)行了靜力特性方面了分析。下面是本文的主要研究?jī)?nèi)容:
　　(1)本文對(duì)張弦梁各個(gè)部分進(jìn)行了非線(xiàn)性分析，對(duì)張弦梁受力狀態(tài)的定義、理論預(yù)應(yīng)力的確定及有限元中預(yù)應(yīng)力的施加方法進(jìn)行了闡述，并對(duì)

2、張弦梁的有限元模型進(jìn)行了簡(jiǎn)化。
　　(2)以桁式張弦梁的桁式類(lèi)型和垂跨比為敏感性參數(shù)，分別對(duì)桁式張弦梁結(jié)構(gòu)在初始態(tài)和荷載態(tài)的位移、彎矩和各個(gè)部件的軸力進(jìn)行對(duì)比分析，對(duì)桁式張弦梁以后的應(yīng)用提供參考。
　　(3)本文提出了斜拉——張弦梁體系這種新橋型，其解決了斜拉橋發(fā)展過(guò)程中存在的諸如“主塔過(guò)高，主梁軸力過(guò)大，斜拉索過(guò)長(zhǎng)”等問(wèn)題，并對(duì)此橋型每個(gè)部件的名稱(chēng)及其力學(xué)原理進(jìn)行了初步的闡述。
　　(4)依據(jù)《公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范》