基于虛擬儀器的汽車測試系統(tǒng)研究.pdf

1、隨著我國汽車工業(yè)的迅速發(fā)展以及汽車保有量的迅速增加，對汽車各方面性能測試也是面臨著亟待解決的問題。汽車性能的測試要求從事檢測儀器的研發(fā)人員開發(fā)出使用更方便、精確度更高的汽車測試系統(tǒng)。而在當前的測試領(lǐng)域中，傳統(tǒng)的測試系統(tǒng)由于本身所固有的諸多弊端變得越來越不能適應(yīng)現(xiàn)代汽車測試的要求。隨著當前計算機和軟件技術(shù)高速發(fā)展，虛擬儀器技術(shù)在測試領(lǐng)域的優(yōu)勢越來越明顯，逐漸成為主流，汽車測試技術(shù)也應(yīng)積極吸取各個領(lǐng)域的新成果，隨之不斷發(fā)展。因此本文將兩者有

2、機結(jié)合，利用虛擬儀器的柔性和可擴展性，開發(fā)了基于虛擬儀器技術(shù)的汽車測試系統(tǒng)。
　　 本論文論述了國內(nèi)外汽車檢測技術(shù)發(fā)展現(xiàn)狀，并對虛擬儀器技術(shù)進行了簡要介紹；論述了汽車測試系統(tǒng)建立涉及到的信號處理方法，包括信號的幅值域分析、時域分析和頻域分析等；選擇了適合汽車測試需要的傳感器，利用NI公司DAQ數(shù)據(jù)采集卡以及LabVIEW軟件實現(xiàn)數(shù)據(jù)的采集、存儲與分析等；詳細介紹了LabVIEW軟件的串口數(shù)據(jù)采集功能的實現(xiàn)。基于虛擬儀器的汽車測試

3、系統(tǒng)包括發(fā)動機檢測、舒適性檢測和制動性檢測這三大部分。其中發(fā)動機檢測的主要項目有發(fā)動機的基本性能檢測，無負荷測功檢測，振動速度檢測，振動加速度檢測，噪聲檢測、油耗檢測、尾氣檢測；舒適性檢測的主要項目是汽車的振動加速度；制動性檢測的主要項目是車速、制動時間、制動距離和制動減速度。
　　 通過對汽車發(fā)動機性能、舒適性和制動性的參數(shù)檢測和信號處理，使用LabVIEW8.6軟件對汽車測試系統(tǒng)進行了開發(fā)。通過仿真實驗，可以看出系統(tǒng)對采集的