阿里森變速箱

1、阿里森變速箱,,,,,,,,液力變扭器,液力變扭器,變扭器葉片示意圖,,,泵輪是動力輸入元件，由發(fā)動機(jī)直接驅(qū)動；渦輪是動力輸出元件，用花鍵安裝在渦輪軸上導(dǎo)輪支承在自由輪滾圈。滾圈用花鍵裝在變扭器支承套，導(dǎo)輪的這種結(jié)構(gòu)形成一個超越離合器，它允許導(dǎo)輪向一個方向自由旋轉(zhuǎn)，而在相反的方向上則鎖止。,液力變扭器,1當(dāng)泵輪的轉(zhuǎn)速高于渦輪的轉(zhuǎn)速，它相當(dāng)于一個離合器。2當(dāng)泵輪轉(zhuǎn)速低于渦輪轉(zhuǎn)速，它相當(dāng)于變扭器3當(dāng)泵輪轉(zhuǎn)速接近渦輪轉(zhuǎn)速，它相當(dāng)于液力

2、耦合器,導(dǎo)輪,導(dǎo)輪是反作用元件，支承在自由輪機(jī)構(gòu)的外圈上，自由輪機(jī)構(gòu)的內(nèi)圈用花鍵安裝在花鍵軸套上，這種安裝方式，使其只能朝一個方向自由轉(zhuǎn)動，而朝相反的方向則被卡住。,液力變扭器和閉鎖離合器,變扭器作用,（1）、它能起離合器的作用，因為在發(fā)動機(jī)怠速時不能傳遞扭矩；（2）、在渦輪轉(zhuǎn)速低，泵輪轉(zhuǎn)速高時它能增大扭矩，輸出較大的起步力或在需要時輸出較大的驅(qū)動力，相當(dāng)于變扭器；（3）、在牽引工況區(qū)其作用如同一個液力偶合器，可以有效地將發(fā)動機(jī)的扭

3、矩傳遞到變速器齒輪。,閉鎖離合器,當(dāng)車輛正常運(yùn)行后，它能夠?qū)⒆兣て鞯谋幂啘u輪和導(dǎo)輪鎖在一起，實(shí)現(xiàn)機(jī)械傳動,閉鎖離合器,閉鎖離合器總成包括一個單離合器片、一個活塞和一塊后板。內(nèi)花鍵離合器片與變扭器渦輪轂上的花鍵相結(jié)合，當(dāng)離合器結(jié)合時，變扭器渦輪和泵輪閉鎖在一起，并且成為一體旋轉(zhuǎn)。發(fā)動機(jī)動力以1：1 的傳動比傳給變速箱傳動裝置。,油泵及其驅(qū)動裝置,,,構(gòu)造1、 油泵是兩個齒輪泵裝成一個總成，壓油泵和回油泵各有一個進(jìn)油口和一個出油口。

4、2、 油泵由聯(lián)軸器帶動，聯(lián)軸器與齒輪用花鍵連接。用不同的外部油管和內(nèi)部油道將油輸入及輸出油泵。b. 工作原理l、 發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時，壓油泵從變速箱油池內(nèi)（直通型油底殼或分動箱油底殼）吸油。壓油泵出油口將油輸入液壓系統(tǒng)。2、 回油泵將排入變扭器殼體底部的多余的油抽回到變速箱油底殼內(nèi)。濾網(wǎng)防止雜質(zhì)進(jìn)入回油泵內(nèi)。,液力緩行器,,液力緩行器,液力緩速器,液力緩速器用于在彎道或下坡時使車輛減速。在低速檔時液力緩速器產(chǎn)生的效果最大。液力緩速器的

5、轉(zhuǎn)子始終以渦輪輸出軸的轉(zhuǎn)速旋轉(zhuǎn)。但是只有當(dāng)轉(zhuǎn)子周圍的空腔中充滿油時，液力緩速 器才起作用。當(dāng)需要液力緩速器工作時，用手動閥將油導(dǎo)入這個空腔，轉(zhuǎn)子對油的攪動阻止轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)。一部分能量用于使油流入冷卻器進(jìn)行循環(huán)。當(dāng)松開控制閥以后，液力緩速器內(nèi)的油排出。,緩行器控制閥,緩行器控制閥 垂直的滑閥，用連桿操縱手柄相連。當(dāng)閥體內(nèi)的閥芯推向下方，油被導(dǎo)入緩行器腔內(nèi)，緩行器起作用。,,,緩行器工作原理液力緩行器安裝在變扭器和行星齒輪之間。

6、它有兩個帶液片的工作輪組成。其中一個裝在渦輪軸上，可與渦輪軸一起旋轉(zhuǎn)，稱為轉(zhuǎn)子。另一個和變速箱殼體相連接，固定不動稱為定子。緩行器轉(zhuǎn)子之所以要用行星齒輪變速器的第一軸驅(qū)動，一方面是為了能通過變速器的逆向升速作用，使轉(zhuǎn)子具有更高的轉(zhuǎn)速，以提高制動效果，另一方面可以在同樣的車速下，利用變速器的不同檔位來獲得不同的的轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速和制動扭矩。,,假設(shè)道路坡度一定，當(dāng)汽車滑行速度高達(dá)某一數(shù)值，緩行器的制動扭矩經(jīng)傳動系放大后傳到驅(qū)動輪上，所產(chǎn)生的制動

7、力正好平衡汽車重力沿坡道的分力時，車速便穩(wěn)定在該車速不變。這一車速稱為平衡車速。顯然汽車下坡時，變速箱掛上的檔位越低，則緩行器效果越顯著。,離合器,根據(jù)司機(jī)所選擇的檔位，離合器引導(dǎo)扭矩流通過變速箱。所有的離合器均采用變速箱油壓接合和油冷卻。除閉鎖離合器外其它離合器均為彈簧分離。閉鎖離合器由變扭器油壓分離。閉鎖離合器磨損后自動補(bǔ)償，不需要調(diào)整。,動式離合器和定式離合器,動式離合器（離合器） ：當(dāng)它結(jié)合時，能夠?qū)⒑退噙B元件鎖在一起，

8、以同一速度旋轉(zhuǎn)。副變速器的直接檔和高速檔為動式離合器其余為定式離合器定式離合器（制動器）：當(dāng)它結(jié)合時，能夠?qū)⒑退噙B的元件鎖在一起，固定在變速箱殼體上。,動式離合器(高速檔離合器）,,定式離合器（倒擋離合器）,,定式離合器（制動器）（副變速器增速擋離合器）,,分流器（副變速器）離合器和齒輪,構(gòu)造1、 分流器包括低速檔離合器、高速檔離合器和分流器行星齒輪。2、 低速檔離合器包括：離合器轂總成、活塞總成，一片外齒片、兩片內(nèi)齒片、后板

9、 以及離合器轂和太陽輪總成。高速檔離合器包括：后板、三片外齒片、三片內(nèi)齒片、離合器固定轂、活塞和活塞殼體。,副變速器,副變速器直接檔離合器,副變速器增速檔離合器,副變速器,,副變速器直接檔和增速檔,主變速器,,主變速器,M5610AR變速箱傳動簡圖,倒檔行星排一、二檔行星排三、四檔行星排副變速器行星排液力下坡緩行器油泵取力齒輪變矩器三元件閉鎖離合器,表1－1　換檔執(zhí)行元件功能表,,,表1－3　檔位

10、與電磁閥對應(yīng)關(guān)系表,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,1、 兩個分流器離合器和一組分流器行星齒輪相連接，使變扭器渦輪與變速箱分流器軸之間產(chǎn)生直接傳動（速比1.00：l）或增速傳動（速比0.67：1）。2、 當(dāng)分流器低檔離合器接合，分流器行星機(jī)構(gòu)的太陽輪和行星輪架鎖在一起，使齒圈和分流器軸總成以和變扭器渦輪相同的轉(zhuǎn)速被帶動旋轉(zhuǎn)，以形成直接驅(qū)動，并由此產(chǎn)生一檔、三檔、五檔和倒一檔的傳動輸出。3、 當(dāng)分流器高速檔離合器接合，分流器太陽

11、輪被固定不動，行星輪架總成（繞太陽輪旋轉(zhuǎn)，使齒圈 轂或和分流器軸總成被增速驅(qū)動。增速傳動發(fā)生在二檔、四檔和六檔，以及倒二檔。,行星齒輪變速箱,副變速器和主變速器副變速器有兩個檔位 ：副變速器直接擋和增速檔主變速器有低速、中速檔、高速檔和倒檔組成。,,變速箱內(nèi)部的裝配關(guān)系,低速檔的太陽輪加工在副變速器的輸出軸上中速檔的行星架與低速檔齒圈通過四塊壓板和八條螺栓連接在一起，中速檔的行星排不能單獨(dú)使用，必須與低速檔齒輪系一起使用構(gòu)成復(fù)合行

12、星齒輪系。低速檔齒圈與倒檔太陽輪連接在一起。低速檔的行星輪架與變速箱輸出軸相連,主變速器,,高速檔離合器,中速檔行星排和離合器,低速檔行星排和離合器,倒檔行星排和離合器,,,空檔扭矩流,,,,,一檔動力扭矩流,,低速檔離合器和行星排（一檔和二檔）,構(gòu)造1、 低速檔離合器包括：固定轂、四片外齒片、四片內(nèi)齒片，活塞 和活塞殼體總成。低速檔離合器片壓在中速檔離合器活塞看殼體總成上、 低速檔行星排包括：與分流器軸成為一體的太陽輪、行星輪架

13、總成和低速檔齒圈。,,,高速檔離合器（五檔和六檔）構(gòu)造1、 高速檔離合器包括：離合器轂，活塞、兩片外齒片、三片內(nèi)齒片和后板。2、高速檔離合器不直接控制齒輪，這個離合器將分流器軸的轉(zhuǎn)動以1.00：1 的速比傳遞給中速檔齒圈,,中速檔工作原理1、 當(dāng)中速檔離合器接合時，活塞將離合器片壓向固定轂，使齒圈固定。2、 太陽輪驅(qū)動行星齒輪架總成，在固定的齒圈內(nèi)旋轉(zhuǎn)，并且驅(qū)動低速檔齒圈減速旋轉(zhuǎn)。在低速檔行星排內(nèi)，因齒圈旋轉(zhuǎn)比太陽輪（分流器軸

14、）慢，因而進(jìn)一步減速。3、 在三檔時，分流器低速檔離合器接合，因此中速檔太陽輪與低速檔太陽輪（分流器軸）以相同轉(zhuǎn)速（以渦輪的轉(zhuǎn)速）旋轉(zhuǎn)。在兩組行星排中實(shí)現(xiàn)減速，。減速比為2.01：1。4、 在四檔時，分流器增速檔離合器接合，使中速檔太陽輪轉(zhuǎn)速增加，在兩組行星排中產(chǎn)生如所述的減速比。但因中速檔太陽輪轉(zhuǎn)速高，使最終轉(zhuǎn)速也較高。減速比為1.35：,低速檔離合器和行星排（一檔和二檔）,構(gòu)造1、 低速檔離合器包括：固定轂四片或五片內(nèi)齒片、四

15、片外齒片、活塞和活塞套總成。低速檔離合器片壓在中速檔離合器活塞套總成上2、 低速檔行星排包括：與分流器軸成為一體的太陽輪、行星輪架總成和低速檔齒圈。,倒檔離合器,構(gòu)造1、 倒檔離合器包括：固定轂、五片內(nèi)齒片、五片外齒片 和活塞。離合器片和壓在活塞套 上后蓋總成（或落矩箱）兼作活塞的活塞套。2、 倒檔行星排包括：太陽輪、倒檔齒圈 和行星輪架總成。,二檔,,二擋動力扭矩流,三檔動力扭矩流,,中速檔離合器和行星排（三檔和四檔）,構(gòu)造1

16、、 中速檔離合器包括：后板，固定轂，內(nèi)齒片、外齒片，活塞和活塞殼體總成。2、 固定轂固定不動，離合器片的外齒片與固定轂接合，離合器片的內(nèi)齒片與中速檔齒圈接合。3、 中速檔行星排包括太陽輪，行星輪架總成和齒圈。太陽輪用花鍵裝在分流器軸 上行星輪架與低速檔齒圈用花鍵連接，中速檔齒圈與高速檔離合器片及中速檔離合器片用花鍵連接。,,,,四檔動力扭矩流,,,五檔動力扭矩流,,,中速檔離合器和行星排（三檔和四檔）,a. 構(gòu)造1、 中速檔離合器

17、包括：后板）、固定轂、內(nèi)齒片外齒片活塞 和活塞套總成2、 固定轂固定不動，離合器片的外齒與固定轂接合，離合器片的內(nèi)齒與中速檔齒圈接合。3、 中速檔行星排包括太陽輪、行星輪架總成和齒圈。太陽輪用花鍵裝在分流器軸行星輪架與低速檔齒圈用花鍵連接，中速檔齒圈與高速檔離合器片及中速檔離合器片用花鍵連接。,高速檔離合器（五檔和六檔）,構(gòu)造1、 高速檔離合器包括：離合器轂、活塞、兩片外齒片、三片內(nèi)齒片和后板。2、高速檔離合器不直接控制齒輪，這

18、個離合器將分流器軸的轉(zhuǎn)動以1.00：1 的速比傳遞給中速檔齒圈,,l、 高速檔離合器接合，活寨將離合器片壓向后板從而使離合器轂與中速檔齒圈鎖在一起。因為離合器轂與中速檔太陽輪都與分流器軸用花鍵連接，中速檔機(jī)構(gòu)與低速檔機(jī)構(gòu) 閉鎖在一起，因此必然以和分流器軸相同的轉(zhuǎn)速旋轉(zhuǎn)。2,當(dāng)分流器低速檔離合器接合，同時高速檔離合器也接合，變速箱輸出軸的轉(zhuǎn)速與變扭器渦輪轉(zhuǎn)速相同（直接傳動，速比為1．00：1），這就是五檔。3,當(dāng)分流器高速檔離合器接合

19、，同時高速檔離合器也接合，在分流器行星齒輪中產(chǎn)生的增速傳動比（0.67：l）被傳到低速檔行星齒輪的齒圈。渦輪轉(zhuǎn)速通過分流器軸傳到低速檔行星排。分流器與低速檔行星排組合傳動的結(jié)果，以高于變扭器渦輪轉(zhuǎn)速的速度驅(qū)動變速箱輸出軸，這就是六檔,六檔動力扭矩流,,倒檔動力扭矩流,,,1、 倒檔離合器包括：固定轂五片內(nèi)齒片18五片外齒片和活塞。離合器片和壓在活塞套上后蓋總成（或落矩箱）兼作活塞的活塞套。2、 倒檔行星排包括：太陽輪、倒檔齒圈和行星輪

20、架總成。,,1、 當(dāng)?shù)箼n離合器接合時，活塞將離合器片壓向低速檔活塞殼體因而使齒圈固定。倒檔太陽輪與低速檔齒圈 連接，低速檔行星排與倒檔行星排組合傳動，使低速檔行星排反轉(zhuǎn)，并且在倒檔行星排中進(jìn)一步減速。2、 低速檔太陽輪總成2 帶動行星輪架11 上的行星小齒輪，小齒輪又以相反的方向帶動齒圈用花鍵裝在倒檔太陽輪上的齒圈 帶動行星架 以相反的方向在固定的齒圈內(nèi)旋轉(zhuǎn)。3、 倒檔行星架用花鍵裝在變速箱輸出軸上，并帶動輸出軸反向旋轉(zhuǎn)。變

21、速箱的全部扭矩由變速箱主軸承受。4、 對于帶一個單一倒檔的型號或倒一檔，分流器低速檔離合器在倒檔接合（或倒檔1），但不增加扭矩，倒檔減速比是5.12：1。,,斷電故障保護(hù),1、 換檔閥（除分流器換檔閥）布置成串聯(lián)系統(tǒng)。這種布置保證在給定的時間內(nèi)只有一個傳動離合器接合，因為每一個離合器的接合壓力依賴于前一個換檔閥處于釋放位置。因此， 假如有兩個閥處于供油位置，則只有處于油路第一位的閥能得到接合壓力。2、 對于具有檔位鎖定功能的型號，每

22、一個前進(jìn)檔換檔閥在向離合器注油的同時，還向換檔閥下方的彈簧室供油，這就保證換檔閥保持在上方位置（離合器接合）。即使閥上端的電磁閥斷電（由于電路故障），閥芯也不會下移。這種液壓保持作用只有當(dāng)相鄰換檔閥向上移動才能釋放。對低速檔換檔閥來說，只有給電磁閥A 通電才能釋放。分流器在低速檔運(yùn)轉(zhuǎn)時，通過向電磁閥G 通電使分流器換檔閥開啟，將閥芯下端的壓力釋放。這種特性叫做檔位鎖定，因為即使在運(yùn)轉(zhuǎn)中電路發(fā)生故障，也能使運(yùn)轉(zhuǎn)的檔位保持住。全部型號在倒