汽車(chē)制動(dòng)器底板拉延工藝優(yōu)化研究.pdf

1、本課題研究的對(duì)象是萬(wàn)向錢(qián)潮(桂林)汽車(chē)底盤(pán)部件有限公司開(kāi)發(fā)的汽車(chē)制動(dòng)器底板，該零件形狀復(fù)雜、變形程度大，尺寸精度高，沖壓成形難度大，容易出現(xiàn)拉深斷裂或起皺現(xiàn)象，致使零件報(bào)廢。傳統(tǒng)的工藝和模具設(shè)計(jì)主要靠經(jīng)驗(yàn)和模具的反復(fù)修改來(lái)完成，生產(chǎn)效率低，浪費(fèi)大量的人力、財(cái)力、物力以及時(shí)間。 本文以基本形狀零件在拉延成形和脹形成形時(shí)的變形特點(diǎn)為基礎(chǔ)，分析汽車(chē)制動(dòng)器底板在沖壓成形過(guò)程中的變形特點(diǎn)，并對(duì)其出現(xiàn)的破裂、起皺等主要成形缺陷進(jìn)行研究；通過(guò)

2、板料成形數(shù)值模擬技術(shù)對(duì)原拉延工藝進(jìn)行模擬，針對(duì)模擬結(jié)果出現(xiàn)的開(kāi)裂等成形缺陷問(wèn)題進(jìn)行工藝改進(jìn)；同時(shí)，還利用均勻設(shè)計(jì)與數(shù)值模擬相結(jié)合的優(yōu)化方法研究汽車(chē)制動(dòng)器底板預(yù)成形壓邊圈錐角、預(yù)成形壓邊力、摩擦系數(shù)工藝參數(shù)對(duì)汽車(chē)制動(dòng)器底板成形質(zhì)量的影響及優(yōu)化組合；最后通過(guò)試驗(yàn)對(duì)汽車(chē)制動(dòng)器底板成形的理論分析進(jìn)行驗(yàn)證，驗(yàn)證結(jié)果表明改進(jìn)后的工藝方案是合理、可行的。本文的工作解決了萬(wàn)向錢(qián)潮(桂林)汽車(chē)底盤(pán)部件有限公司開(kāi)發(fā)的汽車(chē)制動(dòng)器底板原拉延工藝存在不足問(wèn)題，消