水路運(yùn)輸安全管理評價標(biāo)準(zhǔn)研究.pdf

1、改革開放以來,中國水運(yùn)業(yè)得到了長足的發(fā)展,運(yùn)力規(guī)模迅速擴(kuò)大.隨之而來,水上交通事故不斷發(fā)生,水路運(yùn)輸安全形勢十分嚴(yán)峻,給國家水路運(yùn)輸安全管理工作提出了新的課題,突出問題是缺乏一個完善的安全管理評價標(biāo)準(zhǔn).該文的目的正是要建立一個科學(xué)、合理、可操作性較強(qiáng)的水路運(yùn)輸安全管理評價標(biāo)準(zhǔn),使水路運(yùn)輸安全管理工作逐步走上制度化、規(guī)范化的軌道.該文首先分析了國內(nèi)水路運(yùn)輸安全現(xiàn)狀、國內(nèi)水路運(yùn)輸安全管理中存在的問題,并介紹了水路運(yùn)輸安全評價中常用的評價方法

2、,結(jié)合水路運(yùn)輸安全管理的特點(diǎn),選取了模糊綜合評價法作為評價工具.在查閱、參考了大量相關(guān)文獻(xiàn)資料的基礎(chǔ)上,定性分析了影響水路運(yùn)輸安全的各種因素,并根據(jù)評價客體的不同分別建立了航運(yùn)公司安全管理評價指標(biāo)體系、管理部門安全管理評價指標(biāo)體系和港口安全管理評價指標(biāo)體系.采用定性與定量相結(jié)合的方法建立了水路運(yùn)輸安全管理評價的數(shù)學(xué)模型.利用層次分析法確定出各評價指標(biāo)的權(quán)重;根據(jù)各個指標(biāo)各自的特點(diǎn),借鑒較成熟的隸屬函數(shù)確定方法,對各指標(biāo)選取了不同的隸屬函

3、數(shù)確定方法和表示方法;結(jié)合水路運(yùn)輸安全管理評價的特點(diǎn),選擇加權(quán)平均型模糊算子進(jìn)行計算;采用加權(quán)平均法和等級參數(shù)法對模型所得到的評價結(jié)果進(jìn)行了反模糊化計算,得到意義明確并能全面地反映出模糊量信息的評價結(jié)果.文章的最后使用數(shù)學(xué)工具M(jìn)athcad對所建立的數(shù)學(xué)模型進(jìn)行了編程計算,以航運(yùn)公司安全管理評價模型為例說明了評價模型的具體應(yīng)用情況,并設(shè)計開發(fā)了航運(yùn)公司安全管理評價系統(tǒng),進(jìn)一步體提高了評價模型的可操作性,使之可以直接應(yīng)用于實(shí)際的工作當(dāng)中.