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文檔簡介
1、目前，國外汽車行業(yè)廣泛采用CAD/CAE/CAM技術(shù)進行汽車前后橋的優(yōu)化設(shè)計，大大縮短了產(chǎn)品開發(fā)周期和制造周期，提高了產(chǎn)品的質(zhì)量，降低了生產(chǎn)成本。相比之下，我國汽車行業(yè)還有很大差距，參與國際競爭的能力還很弱。針對目前國內(nèi)汽車零部件行業(yè)以及國際汽車零部件工業(yè)的發(fā)展，結(jié)合我國實際情況，采取有利措施，提高我國汽車零部件工業(yè)的競爭力。本課題以我公司主導(dǎo)產(chǎn)品1080主減速器油封滲漏油為研究對象，其主要研究內(nèi)容如下： 一、基于ANSYS軟件
2、，詳細介紹了其基本功能、基本建模方法。針對油封的具體結(jié)構(gòu)，詳細分析了創(chuàng)建油封有限元模型的具體建模方案與步驟。 一、根據(jù)油封有限元模型，在靜態(tài)下對影響油封唇口接觸壓力大小及分布的因素進行分析。分析計算了油封唇口接觸寬度、過盈量、腰部厚度以及油封后唇角大小對油封唇口接觸壓力大小及分布的影響。 三、根據(jù)油封有限元分析，提出提高油封性能的方法。從主體材料選擇、耐磨性改善、唇部和防塵唇部結(jié)構(gòu)參數(shù)選取方面探討提高油封性能的方法。耐磨
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