關于物流企業(yè)如何加強財務會計管理的探討

1、《經濟師》2005年第12期●現(xiàn)代物流關于物流企業(yè)如何加強財務會計管理的探討摘要：文章通過對流企業(yè)管理中存在的問題進行說明砷現(xiàn)代物流發(fā)展進行了展望，并針對存在問題挺出應時措施。關鍵詞：物流企業(yè)財務管理問趕趨勢探討思考中圖分類號：F2537文獻標識碼：A文章編號：1004—4914【2005)1211l02隨著世界經濟的壘球化發(fā)展和國際國內競爭日益加劇，作為“第三利潤源泉”的現(xiàn)代物流企業(yè)便應運而生。物流是指產品從生產地到消費地之間的運用現(xiàn)

2、代的組織方式和管理技術將信息、運輸、庫存、倉庫、搬運m噩包裝等活動綜臺起來，實現(xiàn)最佳的協(xié)調與配舍，以降低成本，提高經濟效益的一種新型集成管理模式，即以最低的費用和最小的風險，優(yōu)化庫存結構、減少費金占用、縮短生產周期，保質、保量、適時將商品從供方運到需萬，實現(xiàn)其自身的時間和空問的效益，滿足企業(yè)經營的需求?？梢?，財務管理貫穿抽流企業(yè)管理的始終，并且直接影響著“第三利潤”的彤成。一、當前國內物流企業(yè)財務管理中存在的問題長期烈來一方面由于受計劃

3、經濟的影響，許多物流企業(yè)盲目追求“產、供、銷一體化”，“倉儲、運輸一條龍”，大肆井建倉儲設施，而興建后許多設施叉因為計種原因閑置不用，或使用效率低。因對投資成本效益沒有很好地梧算，造成許多不必要的浪費；另一方面陳舊的倉儲設施總量多且結構不舍理，倉庫利用率低專用特流設備和工縣依然落后包裝技術、包裝設備急需陡進。二是物流盤業(yè)業(yè)務單一、分散，沒有形成規(guī)模型物流配遙體系倉儲、配迸資源的浪費相當嚴重妊濟效益蓋，缺乏有效的集成管理機制，三是由于各部

4、門之問的利益沖突和信息不暢通等原因，造成余缺物資不能廈時調配，資金占用嚴重周轉不暢。四是凡力資源素質差，對物流財務信息的處理與把握不夠，造成無端的浪費嚴重五是企業(yè)內部責任分工不明，沒有對企業(yè)的資金籌措和運用進行很好地計劃、預測、決策；時各職能部門成本核算、控制力度不夠。六是沒有總體財務預算各部門各自為政，業(yè)務缺乏總體協(xié)調與分工，不利于企業(yè)整體利潤的提高。七是財物核算缺乏相應的管理制度，同時，監(jiān)督管理體制不健壘，條塊分割嚴重，物流企業(yè)從總

5、體上不能形成有機統(tǒng)一的財務核算體系難m同國際物流會計接軌。二、現(xiàn)代物流企業(yè)發(fā)展態(tài)勢隨著現(xiàn)代技術乖平的提高和內部管理的加強盎業(yè)之間的融合與滲透將越來越深人供應鏈的鏈條式經濟管理模式，必特成為經濟發(fā)展的主流。企業(yè)問競爭的優(yōu)勢已由節(jié)約原材料的“第一利潤源”和提高勞動生產率的“第二利潤源泉”轉向建立高效的物流系兢的“第三利潤源泉”。物流企業(yè)將成為社套生產鏈蒂的領導者和協(xié)調者，是企業(yè)妊濟持續(xù)增長的重要支柱。隨著經濟奎球化扣信息化進程的加快，21世

6、紀研將是現(xiàn)代物流盤業(yè)太發(fā)展的時期。三、對物流企業(yè)財務會計管理的一些思考1明確財務管理的目標。根據現(xiàn)代企業(yè)管理的經營理念，財務管理的最終目標是圍繞著盤業(yè)價值最大化這個中心目標展開的。那幺企業(yè)價值又是如何計算和衡量的昵t因為盤業(yè)的發(fā)展，需要一十很長的過程，時間價值不客忽視所眥企業(yè)價值就是企業(yè)未來現(xiàn)金流量的現(xiàn)值，要使出業(yè)價值最大化，成本費用必然要控制到最低限額。而最太可能地擴大收入頓也是勢在必行的。根據企業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀，以前年度同期發(fā)展情鞏以及

7、同行業(yè)同期平均水平對相關指標收入、支出、利潤、折舊、攤銷、資本支出、營運資奉的增加等影響現(xiàn)金流量的指標進行分析對比，撂據企業(yè)的風險規(guī)避情況廈企業(yè)的資金鮚構，合理確定企業(yè)的銷售增長，相應編制預測利潤表、資產負債表、廈現(xiàn)壘流量表，結合風險報酬率對企業(yè)的價值作出科學預測。2不斷拓寬渠道制定相應賒銷措施，擴大收入。這就是說一萬面利用現(xiàn)代信息，通過第三方物流、物流企業(yè)之目的融資協(xié)作等●王國茹形式不斷拓寬企業(yè)的經營渠道；另一方面充分考慮客戶的赍信情

8、況以度壞賬損失與收賬費用的大小，在保障應收賬款順利周轉的情況下，制定出切實可行的信用政蕈，以實現(xiàn)收入的最大化。3全面做好財務成本預算。物流企業(yè)的總成本是指企業(yè)在實物運作過程中如包裝、裝卸、儲存、流通、加工、物流信息處理等各個環(huán)節(jié)所支付的人力、物力、財力的總和。即平常所說的各環(huán)節(jié)所耗用的“料”、“工”、“費”的總和。我們現(xiàn)在分兩個階段來討論。物流企業(yè)在籌建階段。須投資興建倉儲設施、運輸包裝設備、信息設備以廈搬運工具。首先，要提前做好市場行

9、情、未來發(fā)展趨勢的考察投資項目的論證、可行性分析度評估；設施、設備的籌建要有一定的前瞻性。另外對于投資興建侖儲設施的“料、工、費”成本要結合行業(yè)單位定額標準和企業(yè)自身的具體實際用量情況制訂出切實可行的預算，切不可盲日投資，造成不必要的浪費。運行階段，要做好倉儲、裝卸、運輸、包裝等成末的預算。一是要充分協(xié)調好各環(huán)節(jié)，做好時問預算。要知道在其他備件不變的情況下物流量越大，物流速度越快資奎的占用和總支出越少，物流成本就越低。必要時，可烈通過電

10、子商務快捷、高效的信息處理手段達到信息流、商流、資金流的結合，完成商品的時空轉移，將商品及時地配送到用戶手中。二是各環(huán)節(jié)預算要做好?！傲稀钡某杀绢A算主要是包裝材料以廈倉儲、裝卸、搬運途中的合理損耗和意外虧損，要考慮正常魯件下，各種可能的因素，制訂出旮乎情理的預算?！肮ぁ钡某杀绢A算主要是各環(huán)節(jié)的所用工時費用要結合行業(yè)單位標準廈本企業(yè)用工量情況廈時間預算進行帝】訂?！百M”主要指營業(yè)費用、財務費用、管理費用企業(yè)為了正常的運轉所鹽須的業(yè)務宣傳、

11、日常管理廈來往結算票據手續(xù)費用等，制訂爭審批管理費用預算時，宜采用幸基預算的做法，根據實施有利于企業(yè)管理戰(zhàn)略的管理活動，分項制訂和審查其費用預算的臺理。全面考虐各種可能發(fā)生的費用后，進行明鈿分類，列入各費用預算。不同階段的預算制訂出來后，就有了財務管理的標準。這一切都決定了農村呼喚通暢的現(xiàn)代物流出現(xiàn)。農村物流市場前景廣闊，競爭壓力相對不大。郵政應利用百年來深受農民信任的品牌，通過投遞網、信息網和金融網三網合一，來大力發(fā)展農村現(xiàn)代物流。“

12、以委托代辦點為橋梁，鄉(xiāng)鎮(zhèn)郵政所為基層單位，縣市物流中心為基本物流組織機構”的郵政物流農村運作模式能最有效地利用郵政現(xiàn)有的優(yōu)勢，實現(xiàn)農村物流、商流、信息濾、資金流、定單流，業(yè)務流高教順暢有序進行，農民能引進適用的科技，買到滿意的農資商品和消費品，生產的農產品能賣到好價錢，實現(xiàn)“農民增收、農村繁榮、農業(yè)發(fā)展”的目的，最終實現(xiàn)農村經濟的騰飛，[本文為南昌大學人文社科項目“基于cRM的物流客戶滿意度剝評指標體系的研究”的研究成果之一]參考文獻：

13、陳躍剛等贛州市郵政局物流方案[M]南昌大學，2003(作者單位：南昌大學經濟與管理學院江西南昌330047復旦走學管理學院上海200433)(責編：芝榮)萬方數(shù)據●現(xiàn)代物流《經濟師》2005年第12期摘要：隨著競爭的激化利潤空間逐漸縮小，企業(yè)開始想辦法尋找新的利潤溽物流作為“降低成本的最后邊界”，提高勞動生產率之后的“第三利潤潭”，成為許多企業(yè)的關注焦點。文章以湖南順風物流為例通過Sw【)T分析，發(fā)現(xiàn)了企業(yè)面臨的貨幣成本過高的難題，并提

14、出了解’擊該問題的方法。關鍵詞：物流現(xiàn)代化貨幣成本顧客讓渡價值中圖分類號：F25224文獻標識碼：A文章編號：1004—4914(2005)1211202國際上普遍把物流稱為“降低成本的最后邊界”，物流成為排在降低原材料消耗、提高勞動生產卓之后的“第_三利潤源”。對于這個“第三利潤源”，各路資本已足紛爭沓來。據了解，長沙市規(guī)劃在星沙、望城坡、暮云鎮(zhèn)、撈霞建設四大現(xiàn)代物流園區(qū)(中心)目前部分物流園醫(yī)已經啟動。株洲、邯州等地也規(guī)劃建設物流園

15、區(qū)(中心)。交通、郵政、煙草等行業(yè)紛紛調整投資方向，斥巨資投人物流潮中，民營企業(yè)也積極搶吃物流業(yè)這塊“新奶酪”，星沙物流園、湖南長天物流園、湖南一力物流園都是民營企業(yè)進軍物流業(yè)的表率，湖南順風醫(yī)藥食品物流中心(以r簡稱順風物流)正是順應時代的發(fā)展要求，積極地躋身物孫眥。一、我國物流業(yè)的現(xiàn)狀經過幾f年的發(fā)展，我國物流已經從原來的“貨物目B送”發(fā)展到集商流、物流、信息流、資金流等為一體的壘方位服務，成為一種最為經濟合理的綜合服務模式。目前，

16、物流費用主要由運輸、倉儲、包裝三個環(huán)節(jié)產生人約有70％的企業(yè)采用干線運輸?shù)馁M用占總物流費用的40％以上，m有481％的企業(yè)采取鐵路的運輸方式。從總體物流水平來看我國各體系的網絡化程度都不高還處于發(fā)●朱思文展的初級階段。據救威機構的凋查，目前我國物流企業(yè)仍然以手T作業(yè)或半機械、半手工作業(yè)為主，企業(yè)員工規(guī)模上升，物流從業(yè)人員增長，說明物流業(yè)規(guī)模和供給能力在逐步增長。根據物流設施設備的保有量計算物流作業(yè)能力，公路年運力18萬噸公里，最大周轉量

17、為18萬噸；鐵路年運力6萬噸公里，最大周轉量為06萬噸；倉儲能力47萬平米；搬運和輸送能力處于半機槭化水平。我國物流設施利用率低，物流企業(yè)無法通過自身成本的降低來優(yōu)化客戶的物流成本。二、順風物流的SwoT分析(一)優(yōu)勢(mr印gtls)1政策優(yōu)勢。順風物流是全國首批11家大型醫(yī)藥物流中心之一，并于2003年納入國家“雙高一優(yōu)”重點項目，隨后進A省市重點工程，這是湖南省民營企業(yè)第一移(進入國家、省市重點工程。湖南省政府也曾多次召開專題研討

18、會議，表示將給順風醫(yī)藥物流中心最大限度的優(yōu)惠政策。2物流系統(tǒng)現(xiàn)代化程度高、規(guī)模大。順風物流占地87畝，倉儲面積達3萬平方米，庫存量為80萬箱，日吞吐量為5萬箱，口處理訂單3000單，總面1蕁達47萬平方米總投資25億元，其中高架倉庫【t貨架儲存量為18548個托盤，每天成品入庫量約為20000箱，天，出庫鼉?yōu)?0000箱／天。順風物流功能涉及采購、倉儲裝卸、運輸、電子商務、信息化、銀聯(lián)、流通加工、包裝、報關、生產、電子標簽、條形碼識別系

19、統(tǒng)、高速分揀、自動傳輸、庫架合一、GPs全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)，順風物流建成后將是中南地區(qū)最大的藥品集散地。3現(xiàn)有的醫(yī)藥供應及銷售網絡資源。順風物流現(xiàn)有供應客戶800家，銷售客戶1500多家，建成后，供應客戶達3000多家，銷售客戶將達7000多家。順風物流還將為順風大藥房連鎖有限公刮所屬各連鎖藥店4依據預算進行管理控制。首先，建立“信息”和“成本”中o。信息是貫穿整個物流過程的關鍵因素，為了實現(xiàn)物流系統(tǒng)的有效運轉承扭整個物流系統(tǒng)運作過程中信

20、息控制的職能，廈時、準確地掌握市場行情，了解各種物流信電。成本中心負責物流過程的成本核算與控制?！靶畔⒅行摹焙汀俺杀竞怂阒行摹睆挠媱?、預測、技術、成本等方面為物流企業(yè)決策者充分利用信息技術，重新整舍物流企業(yè)的物流職能，通過積極有效的逢徑，提高物流效率，降低物流總成本提供參謀和建議，同時，也選到控制成本的目的。因為有了各環(huán)節(jié)“料”、“工”、“費”的預算，就可烈以此為依據將各指標分配到各成本中心，定期進行績效評價考櫥，找出預算超減的原因，責

21、任到人分別作出獎罰處理以規(guī)避經營風險。進行預算考拉時，應首先看其中管理活動是否按質完成，只有在百分之百完成各項管理活動情況下節(jié)約費用才可獲得適當?shù)莫剟?切宴做好財務會計核算。從倉儲、裝卸、包裝到運輸每個環(huán)節(jié)都有相應的經過審批的票據產生，財務核算時，缺少一項即不能進行臺計處理，以防止將不真宴的交易蚋八棲112算，虛增利潤或多列支費用虛減利潤。倉庫要根據八庫單、出庫單，登錄明細材料賬簿，會計部門定期將有關發(fā)票及裝卸運輸票據和倉庫部門登錄的明

22、細對料賬簿進行核對必要時可對有關存貨進行盤點，甚至函證，阱做到賬賬、賬實相符。以真實的會計資料，通過對一些指標進行計算，最能反映企業(yè)的業(yè)績，經過對比分析，還可旺對一些不現(xiàn)實的預算進行修訂和補充以便更好控制成本和費用。6構建財務會計管理信息系統(tǒng)。建立統(tǒng)一的計算機網絡平臺，通過財務與業(yè)務一體他的財務管理軟件就可融從根皋上解班由于受時空局限、長期困擾物流企業(yè)的決策管理者與財務、各職能部門與財務、倉庫與財務信息溝通不暢、賬賬不符、財證不符、財物

23、不符的“信息孤島”問題，采起了財務信息與物流信息的橋梁。這樣，從管理層到各環(huán)節(jié)人員根據授權隨時調闐所需的信息即提高內部財務信息的知名度，同時也達到了各職能部門相互監(jiān)督、制約的目的。7科學、合理、有效地籌資。有了投資和各成本中心的控制標準，那么，如何籌措資壘呢大型的、擁有一定規(guī)模的物流企業(yè)，經過有是部門授權審批當然可以通過發(fā)行股票、舟司債券進行資金籌措，股票籌責費用比較高，但風險?。粋I責成本低，但風險太且限制條件多。另外還可以通過向銀

24、行等_奎融部門進行長期借款籌資，籌資彈性好，客易取得，但籌資額有限；融資租賃設備淘汰率低，風險小，但成本高，各種籌資彤式，各有利弊，根據企業(yè)自身的規(guī)模及整體經濟實力，結合投資報酬率廈風險承受情況，對籌資成本進行可行_生分析作出決策。同時也可以幾種籌資方式組舍運用以遣到分散風險，降低成本的目的。短期借款、自發(fā)性負債如應付賬款、應交稅空、應付票據、預收賬款等流動性貞債的成本、風險也要進行認真分析、權衡，遲到合理利潤浮游量，以最少的成本，獲取