城市連續(xù)箱梁橋橫向抗傾覆穩(wěn)定性分析.pdf_第1頁(yè)
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文檔簡(jiǎn)介

1、鑒于我國(guó)城市立交、干線(xiàn)公路橋梁多采用獨(dú)柱或類(lèi)似獨(dú)柱連續(xù)箱梁結(jié)構(gòu)，目前已造成多期橋梁傾覆事故，故橋梁的抗傾覆性應(yīng)得到足夠的重視。本文以“某道路工程高架橋(3×30)m連續(xù)梁”為工程背景，借助于大型有限元分析軟件Midas/Civil，探討了連續(xù)箱梁的橫向抗傾覆穩(wěn)定性能，同時(shí)分析了支座布置對(duì)橫向抗傾覆穩(wěn)定性能的影響。主要做的工作如下:
　　1.依托“某道路工程高架橋(3×30)m連續(xù)箱梁”為工程背景，借助于大型有限元分析軟件Midas

2、/Civil建立了該橋的直橋和彎橋的有限元分析模型，建立梁格模型和空間模型，分別根據(jù)公路、鐵路規(guī)范的規(guī)定對(duì)彎梁和直梁橋的橫向抗傾覆性能進(jìn)行計(jì)算。
　　2.借助Midas/Civil有限元分析軟件，分析計(jì)算了不同曲率半徑連續(xù)箱梁在不同荷載工況下的橋梁支反力及其橫向抗傾覆系數(shù)，探討其橫向抗傾覆穩(wěn)定性能的變化規(guī)律，且并對(duì)實(shí)際工程提出合理的影響參數(shù)建議。
　　3.探討不同的支座布置及不同的支座偏距對(duì)連續(xù)箱梁橋橫向抗傾覆性能的影響，對(duì)

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