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1、近年來(lái),汽車(chē)行業(yè)發(fā)展迅速,汽車(chē)的產(chǎn)銷(xiāo)量高速提升,車(chē)型的更新?lián)Q代也越來(lái)越頻繁,而車(chē)身的改版是其最明顯的外在表現(xiàn)。車(chē)身制造的主要工藝有沖壓和焊接,而模具作為沖壓工藝的主要生產(chǎn)工具,具有結(jié)構(gòu)復(fù)雜、零部件多的特點(diǎn),其設(shè)計(jì)生產(chǎn)效率是影響車(chē)身覆蓋件制造的最主要的因素。目前國(guó)內(nèi)大多數(shù)企業(yè),在車(chē)身覆蓋件模具設(shè)計(jì)主要采用直接建模的方法,具有耗費(fèi)時(shí)間長(zhǎng)、重復(fù)勞動(dòng)量大的問(wèn)題?,F(xiàn)在越來(lái)越多的模具設(shè)計(jì)工作者在利用三維設(shè)計(jì)軟件的過(guò)程中逐漸認(rèn)識(shí)到了減少重復(fù)設(shè)計(jì)、提高
2、設(shè)計(jì)效率、有效利用以往積累的設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)和設(shè)計(jì)成果等的必要性和重要性,紛紛將KBE技術(shù)運(yùn)用于模具結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),開(kāi)展了建立參數(shù)化的模具結(jié)構(gòu)和標(biāo)準(zhǔn)零件庫(kù)方面的工作。
論文以知識(shí)工程和智能化設(shè)計(jì)技術(shù)為原理,綜合了大量企業(yè)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)和知識(shí),進(jìn)行了如下研究:
1.研究拉延模的結(jié)構(gòu),并對(duì)結(jié)構(gòu)進(jìn)行模塊化劃分,對(duì)每個(gè)模塊的建模過(guò)程及模塊之間的關(guān)聯(lián)進(jìn)行研究,以此作為快速設(shè)計(jì)的知識(shí)來(lái)源。
2.以KBE和智能設(shè)計(jì)技術(shù)為指導(dǎo),總結(jié)出了模板化
3、程序建模方法和快速建模方法,以此作為快速設(shè)計(jì)的基本方法。
3.在UGNX軟件的二次開(kāi)發(fā)平臺(tái)上,建立起了拉延模參數(shù)化設(shè)計(jì)系統(tǒng)的框架,用程序語(yǔ)言表達(dá)通用模塊及加強(qiáng)筋的建模方法,開(kāi)發(fā)了這兩個(gè)模塊的交互式快速設(shè)計(jì)程序,并驗(yàn)證了其實(shí)用性。
拉延模參數(shù)化設(shè)計(jì)系統(tǒng)能夠?qū)崿F(xiàn)汽車(chē)覆蓋件沖壓模具的快速設(shè)計(jì),同時(shí)提供有效的交互式經(jīng)驗(yàn)指導(dǎo),從而拓展了參數(shù)化設(shè)計(jì)的方式,提高模具設(shè)計(jì)效率。實(shí)際應(yīng)用證明該設(shè)計(jì)單元很大程度的減輕了模具設(shè)計(jì)人員的勞動(dòng)
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