健全公路質(zhì)量檢測系統(tǒng)提高公路工程質(zhì)量

1、城市建設(shè)CoNSTRUCTION健全公路質(zhì)量檢測系統(tǒng)提高公路工程質(zhì)量李世清南川區(qū)公路局規(guī)戒律408400今年五月。區(qū)委、區(qū)府《關(guān)于舉全區(qū)之力打好交通建設(shè)攻堅戰(zhàn)的決定》和《南川區(qū)交通建設(shè)四年攻堅計劃》，我區(qū)交通主管部門亦抓住機遇，大力發(fā)展公路建設(shè)，規(guī)模浩大，高等級公路發(fā)展迅猛。至目前，我區(qū)公路總里程約2000公里，僅高速公路通車里程就近100公里二級公路達200多公里，今年率先全面完成通鄉(xiāng)公路。在我區(qū)公路建設(shè)進入“黃金時代”并取得巨大成績

2、的同時，有些地方也曾出現(xiàn)一些足以引起高度重視的工程事故，路面破壞，工程缺陷等等。質(zhì)量事故發(fā)生頻繁，工程質(zhì)量令人擔憂。究其原因，應(yīng)該說是多方面的。但其中有一個重要原因是有些施工單位忽視了工程質(zhì)量管理。也就是說在施工中沒有切切實實建立一套較健全且完善的工程質(zhì)量保證體系和質(zhì)量管理制度。據(jù)了解，在我區(qū)從事公路建設(shè)的施工隊伍中，有相當一部分施工隊為非專業(yè)隊伍，資質(zhì)低，技術(shù)管理水平低下，質(zhì)量保證體系不完善，質(zhì)量意識薄弱。有些工地甚至連最基本的質(zhì)檢人

3、員和試驗檢測設(shè)備都沒有；其次就是我區(qū)還沒有建立一個有資質(zhì)的公路試驗檢測單位所有這些使得工程質(zhì)量管理失控，從而最終導致了工程質(zhì)量事故的發(fā)生?；谏鲜鲈?，為了適應(yīng)我區(qū)公路高速發(fā)展的需要，我區(qū)交通主管部門有必要加大力度，加強質(zhì)量管理。制定一系列切實可行的質(zhì)量管理措施，勢在必行。下面我將圍繞工程質(zhì)量管理這個主題。以公路工程試驗檢測為切人點，從工程質(zhì)量檢測手段的角度，主要分析探討一下在我區(qū)當前公路建設(shè)形勢下，如何健全公路質(zhì)量檢測系統(tǒng)，切實加強試

4、驗檢測工作，以提高公路工程質(zhì)量。一、加強公路工程試驗檢測工作的必要性和重要性試驗檢測是進行公路工程質(zhì)量檢測的一種有效手段。這項工作的目的是通過對某個產(chǎn)品或工程項目的檢測，以便根據(jù)其檢測的結(jié)果來判斷工程質(zhì)量或產(chǎn)品質(zhì)量是否符合現(xiàn)行有關(guān)技術(shù)標準的規(guī)定。道路工程試驗檢測工作也是工程質(zhì)量管理中的一個重要組成部分，同時也是公路工程質(zhì)最控制評定驗收的一個主要環(huán)節(jié)。一個產(chǎn)品或一項工程質(zhì)量的好壞必須依靠試驗檢測這種手段得以實現(xiàn)。其必要性和重要性主要體現(xiàn)在

5、以下幾個方面：1通過試驗檢測，能充分利用當?shù)爻霎a(chǎn)的材料便于就地取材。譬如建設(shè)地點的砂石、填料等等，可借助試驗檢測這種有效手段，以確定上述材料是否滿足施工技術(shù)規(guī)定的要求。便于就地取材降低工程造價。2通過試驗檢測，有利于推廣新技術(shù)、新工藝和材料的應(yīng)用。及時有效地對某一新材料、新技術(shù)、新工藝進行試驗檢測，以鑒別起可行性、適用性、有效性、先進性。從而為工程施工積累經(jīng)驗教訓。這對于推動施工技術(shù)進步，提高工程進度，質(zhì)量等將起到積極的作用。3通過必要

6、的試驗檢測?？煽茖W地評定路用各種原材料及其成品、半成品材料的質(zhì)量好壞。有了這套有效科學的測試手段，對于任何一種材料均可通過對其規(guī)定性能的相關(guān)檢驗，從而評定其產(chǎn)品是否合格。這對于合理地應(yīng)用材料，提高工程質(zhì)量是非常重要的。4通過試驗檢測能合理的控制并科學的評價施工質(zhì)量。一項工程質(zhì)量的好壞，包括施工過程中的質(zhì)量控制、竣工后的評定驗收。試驗檢測無疑是一種科學有效的方法和手段。綜上所述，可見試驗檢測對于提高工程質(zhì)量，加快工程進度，降低造價，推動施

7、工技術(shù)進步，將起到非常重要的作用。因此，加強試驗檢測工作，勢在必行，務(wù)必引起高度重視。二、加強試驗檢測工作，提高工程質(zhì)黽的措施及途徑：1試驗檢測人員索質(zhì)，技術(shù)水平有待提高。目前，我區(qū)施工單位技術(shù)水平不一，參差不齊，特另U是試驗檢鍘人員匱乏，且索質(zhì)低，甚至學非所用。缺乏一支業(yè)務(wù)素質(zhì)較高的質(zhì)檢人員隊伍，提高公路工程質(zhì)量只能是一句空話。因此，針對我區(qū)當前存在的這種情況，有必要充實試驗檢測隊伍提高其整體素質(zhì)和業(yè)務(wù)水平。具體做法可以引進，也可以選

8、派人員到有關(guān)院校進行系統(tǒng)專業(yè)的培訓。2健全法制，完善質(zhì)檢機構(gòu)和工程質(zhì)量管理制度，是提高我區(qū)公路工程質(zhì)量的—個重要保障對于法規(guī)制度，我國已立法——《公路法》及有關(guān)行業(yè)標準。我區(qū)也應(yīng)出臺了一批管理制度、方法、規(guī)定等。使質(zhì)檢機構(gòu)逐漸規(guī)范化、專業(yè)化。例如，什么樣的交通工程必須到相應(yīng)部門檢測，檢測頻率是多少等，都需要制訂規(guī)章制度。3進一步建立完善公路工程質(zhì)量保證體系，增強工程質(zhì)量意識。我區(qū)目前實行“政府監(jiān)督，社會監(jiān)理，企業(yè)白檢”三級質(zhì)量保證體系。

9、各級質(zhì)量管理部門應(yīng)各司其責，按質(zhì)量第一的方針和全面質(zhì)量管理要求，采取切實有效的措施，不斷提高質(zhì)量管理水平。在實際工作中，應(yīng)嚴格實行質(zhì)量自檢，加強質(zhì)量管理和質(zhì)量監(jiān)督，逐步建立完善三級質(zhì)量保證體系。其次就是增強建設(shè)各方面的質(zhì)量意識，分工負責，責任到入，真正落實質(zhì)量崗位責任制。4施工過程中，應(yīng)借助試驗檢測手段，嚴格把好以下四個關(guān)鍵環(huán)節(jié)：(1)路用材料質(zhì)量的控制對于工程所需原材料、半成品、成品材料(如填料、砂、石、水泥、鋼筋、預(yù)制構(gòu)件等)，均應(yīng)

10、按有關(guān)試驗檢測規(guī)程，技術(shù)規(guī)定進行檢驗。經(jīng)檢驗合格方可使用。不合格材料嚴禁使用。另外，對各種原材料除了要進行常規(guī)試驗以外，有時還要進行一些必要的非常規(guī)試驗，以確定該材料是否真正滿足施工技術(shù)要求。在施工前，施工單位應(yīng)向監(jiān)理單位完整提供所使用材料的試驗報告、出廠證明或質(zhì)量證明書、合格證等資料。再之，對于新采用的新材料、新工藝、新技術(shù)，也要嚴格按照技術(shù)要求先進行試驗檢測，經(jīng)試驗可行后方可推廣使用，禁止盲目施工。(2)施工控制參數(shù)的確定。萬方數(shù)據(jù)

11、城市建設(shè)ICONSTRUCTIONI施工控制參數(shù)，通常是指一些能夠指導施工，控制施工質(zhì)量的關(guān)鍵數(shù)據(jù)。譬如填土最佳含水量和最大干密度，這兩個參數(shù)是路基填土中指導施工，控制壓實質(zhì)量的關(guān)鍵參數(shù)。這些參數(shù)確定的準確與否，將直接影響路基工程的質(zhì)量。所以在借助試驗檢測這種手段進行參數(shù)確定時，應(yīng)認真對待，嚴格遵照試驗檢測規(guī)程。并力求消除試驗誤差j提高試驗精度，以確保試驗數(shù)據(jù)的準確性，可靠性。(3)現(xiàn)場施工過程質(zhì)量控制。在施工過程中，工程質(zhì)量的控制主要

12、包括施工單位自檢，監(jiān)理抽檢，政府監(jiān)督等環(huán)節(jié)。首先，對于施工方，要建立起一套較為完善的試驗檢測制度，建立工地實驗室，并配備相關(guān)試驗檢測人員，專人負責，專職質(zhì)檢，堅持“自檢”制度。對于監(jiān)理方，要真正落實“事前”“事中事后”三層監(jiān)理，特別是“事前”監(jiān)理，要防范于未然，發(fā)現(xiàn)問題，及時解決。在監(jiān)理過程中，要充分利用監(jiān)理中心實驗室的有關(guān)試驗設(shè)備，以試驗檢測作為一種有效手段，嚴把質(zhì)量關(guān)，從而起到控制施工質(zhì)量的目的。對于監(jiān)督方，要真正發(fā)揮作為政府監(jiān)督職

13、能的作用，及時抽檢，及時驗收評定。發(fā)現(xiàn)問題，及時化解。抓典型，樹典范，維護政府對公路工程質(zhì)量監(jiān)督的嚴肅性、權(quán)威性、公正性(4)分部分項工程質(zhì)量驗收加強公路工程試驗檢測力度，另一個重要方面還體現(xiàn)在分部分項工程質(zhì)量驗收環(huán)節(jié)上。中間交工驗收的結(jié)果，直接反映了一個分部(項)工程質(zhì)量的好壞以及工程質(zhì)量上存在的問題和缺陷，是一個分部f項)工程施工成果的集中體現(xiàn)。因此，對于公路工程。除了對施工現(xiàn)場質(zhì)量控制把關(guān)以外，還要及時對每一分部(項)工程進行質(zhì)量

14、驗收，并進行階段性施工總結(jié)。經(jīng)驗收不合格項目。堅決給予返工處理。堅持以試驗檢測數(shù)據(jù)說話，嚴把試驗檢測關(guān)，努力提高公路工程質(zhì)量三，幾點體會1作為檢測工程質(zhì)量的一種有效手段，試驗檢測應(yīng)予以高度重視，禁止盲目憑經(jīng)驗施工。堅持以試驗數(shù)據(jù)說話。2實行公路工程質(zhì)量終身負責制，是提高工程質(zhì)量的有力保障。誰出事，誰負責，堅決查處，決不手軟。立完善的公路工程質(zhì)蘑保證體系和具有一定資質(zhì)的試驗檢測機構(gòu)，是提高公路工程質(zhì)量的重要環(huán)節(jié)。3要有一支較高索質(zhì)的公路工

15、程試驗檢測技術(shù)隊伍，實行持證上崗。配置較先進的公路工程檢測設(shè)備，逐步提高試驗檢測機構(gòu)的試驗檢測能力，使之更好的為工程服務(wù)。隨著我區(qū)等級公路迅猛發(fā)展，質(zhì)量是工程的生命已成為人們的普遍共識。我認為作為檢驗工程質(zhì)量的唯一有效手段——試驗檢測，不容忽視。因此，如何健全公路質(zhì)量檢測系統(tǒng)加強試驗檢測力度，提高公路工程質(zhì)量值得廣大『面行共同探討?！??！?上接第5頁)性房地產(chǎn)計量的兩個關(guān)鍵環(huán)節(jié)。所以，企業(yè)要按照準則的規(guī)定，嚴格劃分投資性房地產(chǎn)的范圍，并

16、嚴格把握自用與投資性房地產(chǎn)的轉(zhuǎn)換的尺度，充分考慮轉(zhuǎn)換情況、理由，以及對損益或所有者權(quán)益的影響等相關(guān)方面后做出決策。(二)引入先進的估值方法。嚴格按照新會計準則的要求，謹慎、適度地選用公允價值計量模式，并對公允價值的確定方法和確定過程做出充分的信息披露。這要求公允價值計量模式中，必須引入先進的估值模型和方法，對估值采用合理依據(jù)和科學手段，使估值的依據(jù)合理。為規(guī)范企業(yè)采用公允價值計量投資性房地產(chǎn)的行為，從財政部獲悉，中國資產(chǎn)評估協(xié)會日前發(fā)布

17、了《投資性房地產(chǎn)評估指導意見(試行)》，明確采用公允價值計量模式時，應(yīng)主要運用市場法和收益法兩種方法，該意見將于今年7月J日起實施。(三)增加公允價值的披露要求準則要求企業(yè)采用公允價值模式的，要在附注中披露與投資性房地產(chǎn)有關(guān)公允價值的確定依據(jù)和方法、公允價值變動對損益的影響，以及公允價值變動對損益的影響。還要披露相關(guān)的估值假設(shè)、關(guān)鍵技術(shù)參數(shù)的選取原則和估值結(jié)果對相關(guān)假設(shè)和技術(shù)參數(shù)的敏感性等，在提供相關(guān)估值依據(jù)的同時，提供能夠幫助財務(wù)報表

18、使用者理解收益影響度的信息。四、投資性房地產(chǎn)準則的意義。l、采用新會計準則對投資性房地產(chǎn)公允計價與國際準則接軌，更加方便了國際投資者橫向?qū)Ρ葒鴥?nèi)、國外企業(yè)的價值。2、新準則引入的公允價值計算法，對股票投資者意義重大。公允價值計算，更符合公司實際情況，而且能夠產(chǎn)生利潤。3、其中用成本法計價的方法，雖然要提取折舊或按期攤銷，減少了企業(yè)的賬面盈利，但卻可起到抵稅的效果減少了企業(yè)現(xiàn)金流的支出。從而將價值保留在了公司內(nèi)，有利于股東利益。參考文獻：