汽車?yán)鋮s風(fēng)扇用永磁直流電機(jī)的電磁噪聲研究.pdf

1、隨著人們對(duì)汽車質(zhì)量及舒適性要求的不斷提高，車內(nèi)噪聲控制問(wèn)題日益顯得突出起來(lái)。從聲源來(lái)看，車輛行駛時(shí)車內(nèi)噪聲主要來(lái)自發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲、底盤噪聲、發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻風(fēng)扇噪聲等等。尤其不能容忍的是在車輛熄火時(shí)，仍有車內(nèi)噪聲短時(shí)間存在，經(jīng)研究其主要來(lái)源為發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻風(fēng)扇用電機(jī)的噪聲，并且當(dāng)電機(jī)轉(zhuǎn)速下降到一特定轉(zhuǎn)速區(qū)域內(nèi)會(huì)出現(xiàn)嘯叫聲，這會(huì)嚴(yán)重影響汽車品質(zhì)的評(píng)價(jià)。永磁直流電動(dòng)機(jī)是汽車?yán)鋮s風(fēng)扇用電機(jī)的主要類型之一。電磁激振力和電機(jī)結(jié)構(gòu)動(dòng)力響應(yīng)是決定永磁直流電機(jī)電磁噪

2、聲大小的兩個(gè)關(guān)鍵因素，本文從這兩方面入手對(duì)汽車?yán)鋮s風(fēng)扇用永磁直流電機(jī)斷電后電磁噪聲問(wèn)題進(jìn)行研究。
　　由于電機(jī)斷電后轉(zhuǎn)速變化范圍大，本文采用時(shí)步有限元法計(jì)算了汽車?yán)鋮s風(fēng)扇用永磁直流電機(jī)斷電后不同轉(zhuǎn)速下定、轉(zhuǎn)子產(chǎn)生的各次氣隙磁密諧波、轉(zhuǎn)矩脈動(dòng)諧波以及不平衡磁拉力，分析了各階次電磁力波幅值隨轉(zhuǎn)速的變化規(guī)律，對(duì)影響電磁力波幅值、次數(shù)和頻率的電機(jī)設(shè)計(jì)參數(shù)進(jìn)行研究，為汽車?yán)鋮s風(fēng)扇用電機(jī)的降噪優(yōu)化設(shè)計(jì)奠定基礎(chǔ)。
　　在電機(jī)結(jié)構(gòu)動(dòng)力響應(yīng)的

3、研究方面，采用有限元法分別進(jìn)行了永磁直流電機(jī)的模態(tài)分析和諧響應(yīng)分析，研究了各部件對(duì)電機(jī)結(jié)構(gòu)固有模態(tài)的影響，提出了具有時(shí)空分布的電磁激振力的等效施加方法，計(jì)算了給定電磁激振力下的結(jié)構(gòu)動(dòng)力響應(yīng)。結(jié)合有限元法和邊界元法研究了電機(jī)聲輻射數(shù)值計(jì)算方法，計(jì)算了電機(jī)斷電后電磁噪聲隨轉(zhuǎn)速的變化情況。
　　對(duì)汽車?yán)鋮s風(fēng)扇用永磁直流電機(jī)的電磁噪聲進(jìn)行了實(shí)驗(yàn)研究。采集了不同轉(zhuǎn)速的空載振動(dòng)數(shù)據(jù)，分析了振動(dòng)頻譜。采用實(shí)驗(yàn)手段，研究了電機(jī)斷電后電磁力波引起的