動力換檔變速器設(shè)計方法的研究.pdf

1、該文以動力換檔變速器為研究對象,應(yīng)用模糊優(yōu)化與虛擬設(shè)計等相關(guān)技術(shù)理論,重點對動力換檔變速器的模糊優(yōu)化設(shè)計、柴油機與變矩器的匹配及牽引特性、齒輪的參數(shù)化建模及動力換檔變速器的虛擬建模、虛擬裝配、運動仿真、干涉分析和工程圖生成及零件工藝等方面進行了深入的研究.根據(jù)模糊優(yōu)化設(shè)計理論,運用MATLAB語言,采用優(yōu)化設(shè)計的方法,針對動力換檔變速器的實際使用情況,對動力換檔變速器的齒輪進行模糊優(yōu)化設(shè)計,確定了動力換檔變速器的總體參數(shù),優(yōu)化結(jié)果存儲在

2、數(shù)據(jù)文件中,保證了數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性和完整性,提高了工作效率,為動力換檔變速器的三維實體建模、虛擬裝配、運動仿真及裝載機的性能計算奠定了基礎(chǔ).運用MATLAB語言,根據(jù)MATLAB圖形用戶界面的特點,采用曲線擬合、優(yōu)化計算、圖形處理等方法,對配置該動力換檔變速器裝載機的柴油機與變矩器進行匹配計算.完成了裝載機牽引特性曲線分析工具箱,通過牽引特性計算,證明了該動力換檔變速器的優(yōu)越性.完成液力變矩器和動力換檔變速器的散熱計算,保證了液力變矩器、動

3、力換檔變速器的正常工作.運用MATLAB語言的Simulink及SimMechanics仿真模塊,按照動力換檔變速器的運動關(guān)系,建立其數(shù)學(xué)模型,并對動力換檔變速器在特定工況下的工作進行運動仿真,在計算機上直觀地了解該產(chǎn)品的運動規(guī)律.由于采用計算機仿真技術(shù)能在產(chǎn)品未生產(chǎn)出來就可以知道其運動性能和其它工作性能,因此大大提高了工作效率.基于Pro/Engineer虛擬環(huán)境,利用族表和程序設(shè)計工具對漸開線圓柱齒輪進行參數(shù)化建模,實現(xiàn)了齒輪的參數(shù)

4、化設(shè)計,避免了齒輪的重復(fù)造型;通過調(diào)入模糊優(yōu)化設(shè)計結(jié)果的數(shù)據(jù)文件,完成了動力換檔變速器漸開線圓柱齒輪的自動化設(shè)計,有效地減少了人為誤差,使復(fù)雜的設(shè)計計算和造型過程變得快速、準(zhǔn)確,極大地提高了設(shè)計齒輪的效率;采用基于特征的參數(shù)化建模方法,對動力換檔變速器進行了虛擬建模、虛擬裝配,然后對動力換檔變速器虛擬模型進行干涉分析.運用Pro/Engineer軟件,完成三維(3D)向二維(2D)自動轉(zhuǎn)換建立工程圖,結(jié)合AutoCAD2000的二維工程