麥弗遜前懸畢業(yè)設計

1、麥弗遜前懸的畢業(yè)設計麥弗遜前懸的畢業(yè)設計麥弗遜前懸的畢業(yè)設計【摘要】：懸架是現(xiàn)代汽車上的重要總成之一，它把車架（或車身）與車輪彈性地連接起來。懸架需要傳遞作用在車輪和車身之間的一切力和力矩，緩和路面?zhèn)鹘o車身的沖擊載荷，衰減由此引起的承載系統(tǒng)的振動，使汽車獲得高速的行駛能力和理想的運動特性。懸架對于整車的意義重大。鑒于懸架設計在汽車特別是在轎車總成開發(fā)中的重要地位，寶芳電動車一直非常重視懸架的設計和改裝。懸架本身的性能特點、與整車的匹配關

2、系等直接決定了汽車的行駛平順性、操縱穩(wěn)定性和乘坐舒適性，進而影響著整車的檔次和價格。因此，對懸架的研究有著重要的實用意義。麥弗遜式獨立前懸架這種懸架目前在轎車中采用很多。這種懸架將減振器作為引導車輪跳動的滑柱，螺旋彈簧與其裝于一體。這種懸架將雙橫臂上臂去掉并以橡膠做支承，允許滑柱上端作少許角位移。內(nèi)側(cè)空間大，有利于發(fā)動機布置，并降低車子的重心?！娟P鍵詞】：麥弗遜式懸架設計計算螺旋彈簧減震器1前言1.1懸架的概念1.1.1懸架的一般結構現(xiàn)

3、代汽車，特別是乘用車的懸架，形式，種類，會因不同的公司和設計單位，而有不同形式。但是，懸架系統(tǒng)一般由彈性元件、減振器、緩沖塊、橫向穩(wěn)定器等幾部分組成等。它們分別起到緩沖、減振、力的傳遞、限位和控制車輛側(cè)傾角度的作用。彈性元件又有鋼板彈簧、空氣彈簧、螺旋彈簧以及扭桿彈簧等形式，現(xiàn)代轎車懸架多采用螺旋彈簧，個別高級轎車則使用空氣彈簧。螺旋彈簧只承受垂直載荷，緩和及抑制不平路面對車體的沖擊，具有占用空間小，質(zhì)量小，無需潤滑的優(yōu)點，但由于本身沒