斜拉橋上部結(jié)構(gòu)施工工藝總結(jié)畢業(yè)論文

1、斜拉橋上部結(jié)構(gòu)施工工藝總結(jié)摘要：本文介紹了王蘭高速公路第二合同段K18225斜拉天橋現(xiàn)澆箱梁、索塔和拉索施工工藝。關(guān)鍵詞：斜拉橋拉索現(xiàn)澆梁索塔施工1設(shè)計(jì)概況及技術(shù)特點(diǎn)1.1工程概況1)K18225天橋是位于王蘭高速公路第二合同段，凈寬7m上跨車行天橋。該橋全長(zhǎng)114m。上部采用（20323220）m預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土斜拉橋–連續(xù)粱組合體系，橋墩梁固結(jié)。下部結(jié)構(gòu)采用圓端形橋墩、肋式臺(tái)、鉆孔灌注樁基礎(chǔ)。2)橋塔采用H型塔，矩形實(shí)心變截面，上部

2、寬1.3m，根部寬1.7m，橋面以上上塔柱高18m，下塔柱高8.5m，全高26.5m，并設(shè)上下橫梁各一道，與主梁和橋塔一同澆筑。主梁采用單箱雙室截面，梁高1.0m。墩頂和臺(tái)頂設(shè)置橫梁，其中中橫梁為預(yù)應(yīng)力橫梁。3)斜拉索采用VSLSSL2000鋼絞線拉索體系，鋼絞線強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)為1860MPA，規(guī)格均為67。梁上標(biāo)準(zhǔn)索距4.0m，塔上標(biāo)準(zhǔn)索距1.6m，單塔雙索面扇形布置。斜拉索在主梁上錨固，與主塔交叉交替單端張拉，配套千斤頂型號(hào)ZPE15，拉

3、索護(hù)套采用雙層彩色高密度聚已烯（HDPE）套管，外徑125㎜，全橋共設(shè)計(jì)28根VSLSSL200067規(guī)格拉索，每根拉索張拉端與固定端均設(shè)減震器一套，全橋共56套。拉箱梁縱向預(yù)應(yīng)力鋼束。4)澆筑上塔柱及上橫梁，同時(shí)預(yù)埋拉索套筒及相關(guān)構(gòu)件。5)待橋塔砼強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度85％后，拆除邊跨箱梁支架。6)依次對(duì)稱張拉S1—S7號(hào)斜拉索。7)由跨中向支點(diǎn)，多點(diǎn)、對(duì)稱、緩慢、均勻拆除兩個(gè)中跨的箱梁支架。8)從跨中向墩頂分別澆筑調(diào)平層砼及橋面鋪裝，安

4、裝橋面系。9)對(duì)全橋斜拉索索力進(jìn)行測(cè)定并進(jìn)行荷載試驗(yàn)。10)工工藝流程見圖13主梁和橋塔施工31主塔下塔柱施工（下橫梁以下部分）：311、模板制作及支立下塔柱平臺(tái)直接以承臺(tái)為基礎(chǔ)采用鋼管搭設(shè)。模板采用定型鋼模板，面板厚5㎜，外加∠75758角鋼加強(qiáng)肋，間距50㎝。下塔柱模板一次性支立，灌注砼時(shí)灌至下橫梁底部。312、鋼筋加工a)鋼筋按照設(shè)計(jì)圖紙所示形式和尺寸在鋼筋加工棚內(nèi)加工，底部主筋已在承臺(tái)施工時(shí)預(yù)埋，在主筋邊緣上標(biāo)出箍筋位置，從主筋