上承式箱型拱橋病害分析與加固研究.pdf_第1頁(yè)
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1、隨著我國(guó)改革開(kāi)放的深入和經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,目前我國(guó)公路的汽車(chē)交通量普遍大幅增長(zhǎng),另外由于各種原因,公路車(chē)輛超載也非常嚴(yán)重,這造成了我國(guó)公路橋梁面臨嚴(yán)峻的形勢(shì),一方面由于原來(lái)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)較低,車(chē)輛超載等原因造成橋梁運(yùn)營(yíng)破壞嚴(yán)重;另一方面隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,客觀上要求橋梁的技術(shù)等級(jí)必須提高才能滿足交通發(fā)展的需要。因此對(duì)已經(jīng)有一定病害以及技術(shù)等級(jí)不能滿足新形勢(shì)要求的橋梁進(jìn)行改善、維修、加固,以恢復(fù)原有橋梁結(jié)構(gòu)的使用功能和延長(zhǎng)其使用壽命,提高原有橋梁結(jié)構(gòu)的

2、荷載等級(jí)和通行能力是非常有必要的。
   上承式拱橋是我國(guó)公路上使用廣泛且歷史悠久的一種橋梁結(jié)構(gòu)形式。本文針對(duì)上承式箱形拱橋,對(duì)其典型病害、建模方法及加固方法進(jìn)行研究。廣西平果鋁右江大橋建成于1987年,是連接平果縣城與平果鋁廠的重要通道。該橋是一座主孔跨徑120米的上承式鋼筋混凝土箱形拱橋,設(shè)計(jì)荷載為汽超-20及廠礦汽車(chē)-40,驗(yàn)算荷載為掛-120。該橋業(yè)主考慮劍目前50噸汽車(chē)較多,因此擬對(duì)該橋進(jìn)行加固以提高其荷載等級(jí)。本文首

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