汽車變速器功率完備試驗系統(tǒng)設計與控制研究.pdf

1、汽車變速器是汽車傳動系統(tǒng)的重要組成部分,其性能的優(yōu)劣直接影響傳動系統(tǒng)的性能及整車的質(zhì)量。隨著汽車產(chǎn)量的不斷增長,對變速器的需求也不斷增加,同時對汽車變速器的質(zhì)量要求也越來越高,這就要求既要有高科技的加工手段,也要有高性能的檢測設備。變速器長時間的可靠性試驗以及大批量產(chǎn)品的性能試驗,造成了能量的大量損耗,在能源危機日益加劇的今天,這顯然是極不合理的。為了節(jié)約試驗能耗和降低成本,應采取措施將這部分能量回收再利用。因而,研究節(jié)能型的汽車變速器

2、試驗系統(tǒng),就顯得極為迫切和重要。
　　 本文綜合分析了大量國內(nèi)外有關資料,針對現(xiàn)有變速器試驗系統(tǒng)存在的一些不足,提出了汽車變速器功率完備試驗系統(tǒng)思想,該系統(tǒng)主要包括機械結構、液壓加載、能量回收和控制等部分,對能量耦合器、能量回收系統(tǒng)等進行了理論分析、計算和設計。采用電液比例技術,實現(xiàn)對試驗轉(zhuǎn)矩的平穩(wěn)加載,使系統(tǒng)簡化,操作簡單,并建立了試驗系統(tǒng)相關總成的數(shù)學模型,根據(jù)變速器試驗標準,利用MATLAB/Simulink和AMESim