雙膜片真空助力器殼體的強(qiáng)度分析和結(jié)構(gòu)優(yōu)化.pdf_第1頁(yè)
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1、針對(duì)傳統(tǒng)型連接方式的雙膜片真空助力器殼體受力較大，易出現(xiàn)疲勞裂紋導(dǎo)致疲勞強(qiáng)度不達(dá)標(biāo)的問(wèn)題，本文對(duì)助力器的結(jié)構(gòu)進(jìn)行分析，找出受力特點(diǎn)，對(duì)有關(guān)參數(shù)進(jìn)行計(jì)算。根據(jù)載荷情況和疲勞強(qiáng)度理論確定了殼體有限元分析的有關(guān)參數(shù)，并對(duì)殼體進(jìn)行了靜強(qiáng)度和疲勞強(qiáng)度的有限元分析。
　　通過(guò)對(duì)疲勞強(qiáng)度影響因素和殼體鉚接螺栓位置的分析，提出鉚接螺栓對(duì)板孔壁的分布?jí)毫κ菤んw疲勞強(qiáng)度分析不可忽略的影響因素，并計(jì)算出分布?jí)毫Φ臄?shù)值，通過(guò)對(duì)比有限元分析的結(jié)果發(fā)現(xiàn)，分布

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