城市智能交通信號(hào)控制的研究.pdf

1、隨著全球經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，汽車的普及率大幅度提高，城市交通問題也日益嚴(yán)重。目前世界各國都在大力發(fā)展智能交通系統(tǒng)(ITS)，以實(shí)現(xiàn)城市道路交通的智能化、科學(xué)化管理，創(chuàng)造出可持續(xù)發(fā)展的交通環(huán)境。本文通過介紹我國現(xiàn)階段城市交通的實(shí)際狀況并分析了其形成原因，認(rèn)識(shí)到中國實(shí)現(xiàn)交通信息化的緊迫性，然后圍繞著城市交通信號(hào)控制問題，對(duì)城市路口信號(hào)的區(qū)域控制問題進(jìn)行了研究，提出了一些有效的控制思想，并解決了一些實(shí)際的信號(hào)控制問題。本文的主要內(nèi)容及創(chuàng)新工作如下：

2、 1介紹了交通流的基本參數(shù)、基本理論，并詳細(xì)的講解了各個(gè)參數(shù)之間的相互關(guān)系，提出了各個(gè)不同的交通流理論所適用的實(shí)際交通場(chǎng)合，認(rèn)識(shí)到在進(jìn)行實(shí)際路口信號(hào)控制前確定相關(guān)的交通狀況及交通參數(shù)的重要性。 2介紹了交通控制的基本概念以及定時(shí)控制和感應(yīng)控制的特點(diǎn)；提出了幾種實(shí)用的感應(yīng)控制的設(shè)計(jì)流程；提出了實(shí)際檢驗(yàn)交通信號(hào)控制的應(yīng)用效果時(shí)的性能指標(biāo)及獲取性能指標(biāo)的技術(shù)；探討了一系列用于獲取交通信息的車輛檢測(cè)技術(shù)，其中主要介紹本文中所采用的

3、線圈檢測(cè)技術(shù)的應(yīng)用；認(rèn)識(shí)到際交通流的復(fù)雜性及不確定性，根據(jù)定時(shí)控制及感應(yīng)控制各自在交通控制中的優(yōu)缺點(diǎn)，提出了定時(shí)控制和感應(yīng)控制相結(jié)合進(jìn)行交通控制的方式，以此來提高路口信號(hào)控制的效率。 3研究了國內(nèi)外主要的區(qū)域交通控制系統(tǒng)，主要介紹了TRANSYT、SCOOT及SCATS這三個(gè)控制系統(tǒng)，分析他們各自的優(yōu)缺點(diǎn)，并提出了適應(yīng)中國國情的交通控制系統(tǒng)的基本結(jié)構(gòu)以及具有中國特色的交通控制方式。 4研制了一臺(tái)智能交通信號(hào)控制機(jī)樣機(jī)，該

4、機(jī)以MSP430單片機(jī)作為主控制器，實(shí)現(xiàn)了城市交通路口信號(hào)燈的基本控制；介紹了該信號(hào)控制機(jī)的功能特點(diǎn)、控制模式及程序流程圖；介紹了該款單片機(jī)的基本性能特點(diǎn)，以及編輯器在使用中的一些技巧；詳細(xì)討論了信號(hào)控制機(jī)核心控制模塊設(shè)計(jì)中的軟硬件實(shí)現(xiàn)及外圍驅(qū)動(dòng)檢測(cè)電路的實(shí)現(xiàn)。 5使用了一系列的軟件和硬件抗干擾技術(shù)以及防雷技術(shù)，提高了信號(hào)控制機(jī)的穩(wěn)定性、抗干擾性、可靠性；通過硬件故障檢測(cè)技術(shù)并結(jié)合軟件編程實(shí)現(xiàn)了智能信號(hào)機(jī)的自檢測(cè)功能。