盤式制動器制動過程熱結構耦合分析.pdf

1、制動器的制動效能熱衰退是引發(fā)交通事故的一個重要的原因，因此對制動器摩擦副的溫度/應力場耦合分析具有十分重要的意義。制動器摩擦副的溫度/應力場耦合分析計算是制動器設計的重要內容和選擇摩擦副材料的重要理論依據(jù)，它的變化規(guī)律對于摩擦制動器的制動性能乃至汽車行駛的安全性和可靠性尤為關鍵。
　　對于盤式制動器來說，由于其結構特征的原因，其摩擦溫度場并不呈軸對稱分布。盤式制動器溫度場在軸向和徑向上存在較大的溫度梯度，由此導致摩擦盤、制動片存在

2、很大的熱應力，同時產生熱彈性變形，這種變形使得接觸區(qū)域內的壓力分布發(fā)生變化，這種變化又反過來影響了接觸區(qū)域的溫度分布。
　　本文在閱讀了大量國內外相關文獻基礎上，對某轎車盤式制動器制動過程進行熱結構耦合分析。首先利用三維軟件CATIA按照制動盤與片的實際結構尺寸，建立了盤式制動器三維幾何結構模型，其次利用通用有限元軟件ANSYS，對制動盤在緊急制動工況下三維瞬態(tài)溫度場、應力場的耦合進行分析計算，揭示了制動器摩擦副的溫度和熱應力分布