后裝壓縮式垃圾車設計與分析研究.pdf

1、后裝壓縮式垃圾車因其壓縮容量大、密封性好、裝料方便、自動化程度高等優(yōu)點而日益成為環(huán)衛(wèi)垃圾收集運輸的主要車種。本研究論文結合橫向課題“專用車輛(上裝)研發(fā)及試制”[湖南高翔重工科技有限公司]的子項“后裝壓縮式垃圾車設計與分析研究”,在綜合了國內外現有的各種類型垃圾車制造技術的基礎上,與湖南高翔重工科技有限公司共同開發(fā)了GXZ5025ZYS新型后裝式垃圾壓縮車。論文選題具有很強的工程背景和應用價值。其主要內容包括:
　　 1、對后裝

2、式壓縮垃圾車的整車進行總體方案設計,以及對主要工作部件裝填機構、鎖緊機構、填料器、裝填箱、滑板、推板、推板滑軌及推板驅動方式進行方案優(yōu)選。
　　 2、從影響后裝壓縮式垃圾車的裝載容積和裝載質量的因素著手,對裝填角、壓縮比等因素做了分析,特別針對壓縮裝置裝填角運用力學知識并結合多體動力學仿真軟件RecurDyn進行仿真實驗研究,建立起11個垃圾壓縮機構仿真模型,通過計算結果、仿真實驗分析結果和綜合評價之間的相互研究與對比,確定出垃

3、圾壓縮車壓縮機構最佳的裝填角度為45°;
　　 3、對后裝式壓縮垃圾車關鍵參數進行設計研究,確定得出了裝填角,壓縮比,裝填箱的質心位置,推擠卸料機構,車廂等的設計參數。
　　 4、分析研究了后裝壓縮式垃圾車液壓系統(tǒng)要求,對各機構和整機的液壓系統(tǒng)原理進行了設計,重點對有關裝填卸料動作的驅動系統(tǒng)的液壓系統(tǒng)的尺寸進行計算,選擇和計算了部分元件參數。
　　 5.設計的后裝式壓縮垃圾車經湖南高翔重工科技有限公司試制已經成功